机车和摩托车的区别
1、机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力,并通过机车传动装置驱动动轮(驱动轮),借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。机车产生的牵引力克服列车阻力,可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。
2、一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同,它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车,骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同,它追求的是乘坐时的青春动感,而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障,骑手很难体验到这种快感,所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感,也就不必再提高车速了。
摩托车的分类有踏板车、弯梁车、通路车、跑车、街车等。
1、踏板车
踏板车通常就是用来代步的。根据排量不同,又可归类成不同的踏板车。
2、弯梁车
弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起,不过相对跨骑车来说也是比较方便驾驶员上下车的。通过性比踏板车好;油门采用的是有级变速,比踏板车无级变速要省油得多。
3、通路车
接下来都是跨骑车大类,意思是上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般就是代步用的、排量小、销量大的基本款车型,造型拒绝花里胡哨。以前跑摩的的基本都是这种。
4、跑车
跑车一般是为竞赛服务的,所以动力调校偏高,压榨更多转速输出,性能十分强劲,造型看上去也很酷。这类车车型代号一般会带“R”,血统更纯正的甚至会用“RR”以示地位。
5、街车
街车可以看做是跑车的弱化版,或通路车的强化版。它拥有接近跑车的动力性能,但又兼顾骑行的舒适性和实用性,造型相对跑车更轻便些。
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