自行车速别是什么

问题一：自行车 速别 是什么？怎么算的？ 让我来详细介绍一下：

首先数一下前面齿轮的片数（不是齿数），有1/2/3/4片四种，其中4片不常用；

后面数一下飞轮片数（不是齿数），有单片/5/6/7/8/9/10片几种，其中10片不常用；

把前面数到的齿轮片数乘以后面的飞轮片数，就是这辆车的级数。

如：前齿轮是3片的，后飞轮是7片的，那么：3*7=21速，这辆车就是21速的变速车了。

如：前齿轮是1片的，后飞轮也是1片的，那么：1*1=1速，这辆车叮是单速车了。咱们大马路上骑的到处都是单速车。

其余的依此类推，不用我多算了吧！

而且我还告诉你：

当是变速车时，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。

问题二：自行车的速别有什么区别 你好，可选择的速比越多，应对路况，应对自身情况的选择越多。简单理解为速比越多，越好就可以了。

问题三：自行车的速别是什么意思？ 30分 牙盘数 x 飞轮数 等于自行车的速别。

比如一辆山地车有3个牙盘和10个飞轮，那它的速别是3*10=30速，一辆公路车有2个牙盘和11个飞轮，速别则为22速。

问题四：请问山地自行车的速别是什么意思？（21速 24速 27速） 速别指的是前后的档位搭配出来的不同速比的数量

也就是比如山地车前面牙盘通常是3片的，后面飞轮可以是7、8、9片的

那么速比就可以是3×7=21速，3×8=24速和3×9=功7速了

如果只是代步21速的就足够了，24速和27速会贵很多，代步差别不大

问题五：自行车速别是什么？ 内几速的不说。

山地车公路车速别分为21.24.27.30，这些是前三后七到后十的，当然速别越高越高，21和24是即将淘汰的产品，变速套件厂商基本不更新配件了。

现在高端的有11.22.33速，就是11速飞轮前面配单盘双盘或者三盘。

问题六：自行车速别是什么意思 10分 牙盘盘片数和飞轮片速的乘积，就是多少速别

问题七：自行车的速别什么意思 变速器的档位，常见的有37（21速）、38（24速）、39（27速）、210(20速)。

问题八：变速自行车的速别是什么意思？ 10分 速别通俗来说就是前面的牙盘数乘后面的飞轮数，举一个栗子，前面有三个牙盘后面有七个飞轮它的速别就是21速

问题九：自行车速别啥意思？ 指的应该就是自行车的档位总数，基本上有山地车3,618速。3，7 21速。3,8 24速。3 9 27速。3 10,30速。3 11 33速。除此之外还有公路车，公路车档位牙盘多为双盘，就是把前面的数字变为2.计算方法一样。多为18,20 22速

问题十：公路自行车的“速别”是什么意思？ 速别,是指能变出几档速度.公路一般有2片大盘,最高十片飞轮,所以能变出20种不同齿比.速别越高，速度越高

一般山地车牙盘都是三片式，而公路牙盘都是两片式

自行车速别并不是越高就越快，据个例子：GIANT660等代步定位的山地7段车子，它的齿数大体是这样的，从最小的到最大的：13，14，16，19，22，25，32，第一飞也就是最大的齿轮都在30以上。有些还要大很多。

又比如很多的8段车子，大体的齿数是：12，13，15，18，21，24，27，30，有些的最小齿还是11齿的；更有9段，10段的，他们的齿数基本就是：11，12，13，14，16，18，20，23，26，30；有些的最大齿相反不到30的也有。

可以看出，速别越多，只不过中间的齿比变化就越细腻，速度并没有越快。特别是爬坡路程，如果一个齿位变化到下一个齿位的幅度过大，反而会造成自己身体不适应，造成体力和速度的急速下降，所以如果要买车的话，建议先到当地俱乐部去参加些活动，因为那些提供用车配置就像说的大多是代步定位或者入门定位，都不会太好，等和俱乐部出行几次，在考虑买架9段的车子，试骑一下，就能体会到其中的道理了。

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