定义和概念的区别

定义和概念的区别：意思不同、出处不同、侧重点不同

一、意思不同

1、定义：对于一种事物的本质特征或一个概念的内涵和外延的确切而简要的说明。

2、概念：思维的基本形式之一，反映客观事物的一般的、本质的特征。人类在认识过程中，把所感觉到的事物的共同特点抽出来，加以概括，就成为概念。

二、出处不同

1、定义：毛泽东 《在延安文艺座谈会上的讲话·结论》：“我们讨论问题，应当从实际出发，不是从定义出发。”

2、概念：李大钊 《俄罗斯文学与革命》：“十九世纪前半期之诗人，对于自由仅有暧昧之概念。”

三、侧重点不同

1、定义：是指人类的判断认识行为。

2、概念：是指人们对事物本质的认识，逻辑思维的最基本单元和形式。

地铁的定义和特点

变量类型

局部变量

全局变量

局部变量：

赋值

set

@name='张三'

select

@name=stuname

from

stuinfo

where

stuno=110

（把stuinfo表中的，stuno=110的name改成张三）

全局变量：

@@error

最后一个错误的错误号

@@identity

最后一次插入的标识值

@@language

当前使用的语言的名称

@@max_connection

可以创建的同时连接的最大数目

@@rowcount

受上一个SQL语句影响的行数

@@servername

本地服务器的名称

@@transcount

当前连接打开的事务数

@@version

SQL

Server的版本信息

print

'SQL

Server的版本'+@@version

输出当前的版本，引号里的内容自定义

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

用途

客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。

人防：在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。

避寒：有些地方的地下铁路建筑在地底下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏，负面教材有莫斯科地铁地面线：4号及L1号线，受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。

摆设：城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。

地铁特点

优点

节省土地

由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

减少噪音

铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

减少干扰

由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源

在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染

一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

其他优点

地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里。

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