汽车排量t和l的区别

车辆排量t和l的区别

t是turbo的简称，含意为涡轮增压。而l是排量企业“升”的含意，一般指的是自然吸气的发动机。通俗一点说，1.6L表明的是此车配用1.6L排量的自然吸气发动机。而1.6t则表明该车辆配用1.6L排量的涡轮增压发动机。

虽然自然吸气发动机的在驱动力输入输出的平稳性和耐用性及其维护保养花费上拥有 天生的优点，但涡能增加发动机在同样排量的情形下，却能获得比自吸式更强的驱动力，且节油，这就是t和l最实质的区别。

假如把自然吸气发动机作为是一把折扇，那麼涡能增加发动机便是一台电扇，最后的作用显而易见。这也就是为什么各大货车厂都陆续发布了小排量涡轮增压发动机，往好排出现行政策严格控制的时下。

2.0t非常多少排量

实际上 在预估排量层面，都还没准确的数据，由于汽车本身许多的要素都危害着排量，例如车系的差别，生产商设置的标值这些。但是一般状况下，涡轮增压发动机驱动力广泛能做到等同于其排量1.3～1.5倍以内的自然吸气发动机的水准，因此 2.0t类似就等同于3.0L的排量。

西方国家计算一般是按涡轮增压发动机排量

L代表自然进气，T代表涡轮增压。带t的大多合资和进口车，属于高端品牌，T其实代表的是在l基础上多了涡轮增压，也就是说，瞬间提速远远高于同排量L车型。

自然进气发动机比涡轮增压要稳定，比涡轮增压的汽车动力衔接更加的线性，因为自然进气发动机输出更平稳，像劳斯莱斯房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。

说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

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汽车带T会比较好，区别在于带T的是涡轮增压动力更强，但是更费油一点。而L的是自然吸气，后劲更加强劲但是也稍微省油一点。

首先在性能上。要搞清楚这个问题，我们首先要了解两种不同的发动机的工作方式。自然吸气发动机给人的感觉就是给油就加速，因为它不存在任何的增压器，空气直接通过大气压压入燃烧室；而涡轮增压发动机送入气缸的则是增压后的空气，中间多了一个利用涡轮增加发动机进气量的过程。

这两款发动机在动力上就有着明显的差距，在两个相同排量的发动机中，比如说2.0T和2.0L，由于涡轮增压发动机结构有限，在涡轮介入前，它的动力是不如自然吸气的发动机的。所以呢，低速行驶的路段自然吸气的动力更好。但是一旦进入顺畅路段，涡轮就能完全介入了，这时候，涡轮增压发动机的动力就比自然吸气要优秀得多。

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