离合高有劲还是低有劲

离合器不能调得太高或太低，否则会影响离合器的正常工作。离合器属于汽车的 传动系统 。离合器的作用是断开或连接发动机和变速箱。离合器安装在发动机和变速箱之间。离合器压盘固定在发动机的飞轮上，压盘和飞轮之间有一个离合器片。离合器片

离合高有劲还是低有劲

离合器不能调得太高或太低，否则会影响离合器的正常工作。离合器属于汽车的传动系统。离合器的作用是断开或连接发动机和变速箱。离合器安装在发动机和变速箱之间。

离合器压盘固定在发动机的飞轮上，压盘和飞轮之间有一个离合器片。

离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。

当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器将断开。当离合器踏板抬起时，离合器将接合。

离合器片是易损件，需要定期更换。随着汽车行驶里程的增加，离合器片会不断磨损。

离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。

如果不更换，离合器片会打滑。

如果离合器片打滑，发动机的动力就不能完全传递给变速箱，导致汽车动力不足。

更换离合器片时，需要断开发动机和变速箱之间的连接，并将变速箱吊离车辆，以便更换离合器片。

如果平时能保持正确的用车习惯，可以有效延长离合器片的使用寿命。

离合分泵坏了的表现

泵坏了，离合器硬了或者软了，但是分泵没有动作，或者行程太短无法打开离合器(离合器间隙调整正常情况下)，所以不容易感觉到离合器片的轻微损坏，或者这么说吧，以膜片弹簧离合器为例，虽然发动机转速升高，但是车速没有按正常比例升高， 伴有烧焦芯片的焦味，或者高速行驶时，发动机转速升高，但车速不相应升高。

离合器从动油缸的工作原理:

当踩下离合器踏板时，离合器主缸中的液压油通过高压管路输送到离合器从动缸中，液压油的压力作用在离合器从动缸中的柱塞杯上，从而推动柱塞杆前进，柱塞杆推动分离杆前进，从而推动分离轴承压下分离杆，实现离合器的动力分离，切断发动机和传动装置。当离合器踏板被抬起时，功率被合并。

离合高有劲还是低有劲 @2019

离合器过高，即在踩到底状态下放开后，需要抬起到一定高度后车辆才行驶（相较平时正常时过高或差异大），反之则为低。

离合器常见故障现象和原因：?

1、汽车起步时发生抖动，离合器可能结合不平衡而产生抖动。

2、离合器盘表面不平，或盘毂铆钉松动。

排除方法：?

1、怠速运转时，挂低档起步，慢松离合如车身抖动，则为故障。

2、离合器铆钉松动或者离合器盘不平则需要更换。

扩展资料：

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

作用：

1、保证汽车平稳起步

起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。

如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2、便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。

即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

3、防止传动系统过载

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

4、降低扭振冲击

汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。

虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧（切向分布），可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

参考链接：百度百科--汽车离合器

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