请教S档和D档有什么区别，以及M档又有什么用

一、汽车“S档”和“D档”的区别：

1、“S档”和“D档”分别代表不同的驾驶状态。

“D档”(driving)，就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行了。“S档”(sport)，就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档。

2、“S档”比“D档”更耗油，不能常用。

当处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

3、使用“S档”上坡比D档”更有力。

这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候，相信大家也能感觉的到，使用D档没有S档轻松。

二、汽车“M档”的作用：

1、M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火，和手动挡的车型不一样。

2、一般买自动挡汽车，都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制。

扩展资料

自动挡汽车其他档位介绍：

1、 P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

2、N——Neutral，空挡，暂时停车时（如红灯），用此挡位。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

3、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

4、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

5、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

百度百科--自动挡

区别：

1、字面意义上：D档是普通的前进档，S档的“S”取自“sport”的首字母，也就是运动档的意思。

2、从机械上，D档与S档并没有差别，都是前进档位，主要的差异在于控制程序，也就是升降档的预设条件不同。S档的升档会比D档晚，也就是升档转速更高。比如，D档时1500-2000转就升档了，而切换到S档，可能要到3000转才会升档。

3、油耗上，S档转速更高，功率越大，那自然也就意味着更大的油耗。这是因为在大部分的速度范围内，发动机功率与转速成正比，所以，S档的作用就是在相同的速度时，转速更高，功率更大，从而保证发动机有较大的动力，可以更从容地进行各种操作。

扩展资料：

自动挡汽车各个档位介绍：

1、P档是汽车在停止时需要挂入的档位，即停车档，正确的挂入方式是，先踩刹车挂入N档，其次拉起（踩下）手刹制动，最后挂入P档熄火；在行车过程中，P档是不能直接被挂入的；

2、R档是倒车档，R档在车辆倒车完毕时，是可以随意切入任何一个档位，但是尽量保证车辆速度较慢或停止状态下挂入，因为在车辆速度过快的情况下挂入R档，会给变速箱内部部件造成一定的冲击；

3、N档是空档，位于排挡操作杆上的R挡和D挡之间，其N档的目的就是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输，在正常情况下任何档位也都可以随意切入N档之中的，但也要控制在一定的速度下进行切换；

4、D档是前进档，大家再熟悉不过，具有一D走天下说法，但这种说法十分不严谨有误区；在绝大部分车上D档都位于N档的后面，这样设计的目的是为了实现在不同的路况，可以更加方便选择不同的档位切换；

5、S档是汽车运动模式档位，即sport的缩写，在该模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会出现一定的延迟现象，会使发动机在高转速上保持较长时间，简单点说就是低档位高转速，只有这样才能使车辆获得较大的扭力输出，不过车辆在S档模式下，相对来说要比在普通模式下油耗要大；

6、L档是低速前进档，又称之为爬坡档，L档在车辆上的主要作用是限制发动机与变速箱之间的速比范围，从而以降低速度来获取更大的转矩，一般情况下它的工作范围都是在1到2档或者1到3档之间进行变换的；

7、M档是手动挡的意思，为了增加驾驶人的驾驶乐趣，部分车企厂家在变速箱档位上模拟出来这样一个手动模式档位，在该档位上可以手动换挡，理所当然将档杆挂入M+M-字符中间时，也可以实现手动模式下自动换挡。

车主指南-s档和d档的区别，d档和s档有什么区别

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