单桥车和双桥车有什么区别

单桥车就是单尾轴的车，双桥车就是双尾轴的车（车后有两对轮子）

一、单桥车载重量比较小。多为2-5吨车，后面是4个轮，双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥，货车的一种类型，后面八支轮胎，双桥驱动，区别于普通货车的四轮单桥驱动，故名双桥。

二、单双桥属于汽车构造问题，单桥就是汽车只有一个后桥，肯定是驱动桥，双桥就是汽车有两个桥——中桥和后桥，这种情况下中桥一定是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是随从桥。

扩展资料：

驱动桥分非断开式与断开式两大类。

非断开式

驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。

断开式

驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。

为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。

参考资料来源:百度百科-驱动桥

1、驱动桥数目不同

双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。

2、载重量不同

单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮。双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮。

3、越野性能不同

双桥的越野性能比单桥的好，单桥的很容易打后牙包及断半轴。

扩展资料

汽车驱动桥

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

驱动桥设计应当满足如下基本要求：

1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。

3、齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。

4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

5、在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。

6、与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。

7、结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

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