挡拆和掩护有区别吗?

挡拆，一个和篮球差不多岁数的词语，英文是Pick and Roll，是最基本的进攻配合之一。

顾名思义，挡拆就是挡和拆。挡，就是掩护，挡住防守者，掩护己方的持球队员。拆，就是把掩护拆掉，持球者把球传给掩护者的这一步动作。

最简单的挡拆，是全挡+叉拆

首先要从规则谈起，篮球规则规定，做掩护，要给对手留有余地，如果是正面过来做掩护，或者防守人静止时，没什么问题。如果防守队员正跑动，而且做掩护的人从他看不到的地方过来，那就要提前一步（约1米）的距离站好。不能突然挡住正在高速移动的对手，那是很危险的动作。还要注意双脚比肩宽些可以，但是不能太宽。

再就是不能移动掩护，掩护的步子要一下站稳，不能随着对手的移动跟着动，很多初学者容易这样犯规，要是能一直这么挡着别人前进，那篮球就不用打了。8个人捉对互挡，剩下两个人单挑好了。

全挡就是要把人彻底挡住，尽可能不留空隙。对方防守队员可能用挤过、穿过、绕过的方法来破解我们的挡拆。这时就要求掩护者和持球者配合默契，持球者贴着掩护者过去，不留缝隙。

掩护结束后，如果对方防守乱了，持球者有机会直接上篮那就上。但是一般情况下防守方会换防，发生大个防小个，小个防大个的情形。这时要是能把球传给拆出去的掩护者，让他以大欺小，不是更合理嘛。所以就要让掩护者好好的拆。叉拆，就是持球者和掩护者向两个不同方向拆。这样把防守扯开，让他们不能互相照应。而掩护者立刻切向篮下，持球者伺机传给他（击地传球居多，因为往往是被大个子错位防守，传低球保险）。

这样的配合是控卫和大前锋之间最常用的配合，登峰造极的就是马龙和斯托克顿这黑白双煞。而他们两又常常采用定拆，就是马龙不怎么跑动，斯托克顿吸引着两个防守者向前突，然后传给处身空当的马龙。马龙的中投可是很精准的。

而前拆又是什么样子呢？斯托克顿经过马龙身畔后立刻起跳投篮，两个防守者都大惊。而马龙则迅速转身奔向篮下，斯托克顿其实是假投真传，球吊给了内线无人盯防的马龙。

后拆。这个见李群和朱芳雨用过，挺漂亮的。李群利用小朱的掩护从中路突入篮下，而小朱则后退到三分线外，所有人的注意都被吸引到篮下时，李群把球向后一传……

最后强调的是，做掩护的球员，要明确自己的打法。如果是外线球员，最好使用定拆或后拆，内线球员使用前拆和叉拆。当然，如果传球水平高，也可给外线球员喂叉拆球。同时拆的过程是每个教练都很重视的，要注意一个原则：转身要保证自己看着球。因为挡拆的时机万分重要，有时机会稍纵即逝，拆的过程中必须时刻做好接球的准备。

掩护配合：是掩护队员采用合理的行动，用身体挡住同伴的防守者的移动路线，使同伴借以摆脱防守，或利用同伴的身体摆脱防守，从而接球进攻的一种配合方法。

掩护时，掩护队员跑到同伴的防守者前、后或侧面，保持适当距离（要符合规则要求），两脚开立，膝微屈，两臂屈肘于胸前，上体稍前倾，扩大掩护面积。当同伴利用掩护摆脱防守时，掩护队员要及时转身跟进，准备抢篮板球或接回传球。

掩护配合可以由无球队员给有球队员掩护，也可以由有球队员给无球队员掩护和无球队员给无球队员掩护。

所以挡拆和掩护是有区别的.

汽车的档位分别是什么？有什么作用？

当你开车时，你通常会在路的两边看到一堵墙。 该墙具有肩墙和挡土墙。 那么，肩墙是什么？ 肩墙和挡土墙有什么区别？ 以下小编将向您解释。

道路肩墙：主要是指道路两侧道路肩部的挡土墙。 通常，在相对陡峭的地形中，它将确保肩部的稳定性，从而构建支撑结构。 肩墙的材料可以是石头或混凝土。

作用：可有效避免雨水持续侵蚀导致路基变薄的问题，确保道路安全稳定。

挡土墙：还有一个名为斜坡防护的流行名称。 斜坡防护主要通过使用块石进行浆化或干燥以及现浇混凝土来进行。

作用：可有效防止路基或基础的坡度滑移，从而在很大程度上保证路基的稳定性。 同时，它还可以缩小填充坡度，在一定程度上减少填充量，从而减少拆除面积，可以在一定程度上节省成本，保护附近建筑物。

通常，施工将在隧道，明洞和桥梁中进行，以确保稳定性和安全性。

手动挡的汽车现在大部分是5档或者6档手动，以6档为例，有12345档和R档，12345档是前进挡，R档为倒车档。

自动挡汽车一般有P档（驻车档，用于长时间熄火停车）。

N档（空挡，用于短时间停车，如等红灯，可以挂入此档，休息一下右脚，不必踩着刹车，减少刹车片磨损）。

D档（前进挡）。

R档（倒车档）。

L档（低速档，用于强制车辆控制在1档，不升档，下山或者下长距离的斜坡时）。

手自一体的汽车，有自动挡汽车的PNDRL档，还有M档（手动模式，可以手动使汽车升档，但是降档是自动的），还有s档（运动模式，在这种模式下汽车会在高转速的情况下升档，带来较强的加速度，但是这种模式油耗较高）。

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