汽车镀晶，琉晶，镀膜有什么区别

三者都是汽车漆面养护工艺，分子材料不同。

普通的镀晶是通过在车漆表面喷涂晶体原液，使其贴合车漆。高级镀晶则是将纳米晶体渗透车漆内，与车漆结合，硬度更高，防护性更强，能有效避免各类轻微划痕的产生，并让车漆更加平整，具有超持久的滑水性，并且不受后期碱性洗车液和石油车蜡的腐蚀影响。

琉晶是一种较为新颖的车漆自洁技术，国内还少见，其主要成分为聚硅氮烷、硅烷偶联剂、二氧化硅、硅酮树脂等中性自然化合物，成膜性好、高广泽度、耐腐蚀、耐高温、耐磨损。其镜面效果比镀晶更出色。

镀膜是先把车漆面处理到最光滑最亮的程度，在进行镀膜保护。汽车表面经过这样处理会在漆面上形成一种不易分解的保护层，长时间保持漆面光亮如新。但是镀膜施工时间较长，一般五个小时，市场价格也不便宜。

三者效果相比由好到坏分别是：琉晶、镀晶、镀膜。

汽车美容中，镀膜、镀晶、封釉的区别，各有什么优点和缺点？

车漆美容是汽车售后市场中逐渐兴起并日益壮大的一个重要项目，其中包括打蜡、封釉、镀膜以及镀晶，漆面美容项目所希望达到的目的都是增亮车漆，保护车漆，不过从施工工艺、价格到保持时间、效果，都有着很大的差别，它们到底有什么区别呢？

打蜡就是给车身表面涂上一层保护蜡后，再将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。优点：价格便宜，施工简单。缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保持时间短，一般只在车身停留十五天左右。

封釉主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。 缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工。

镀膜是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。

镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子和对车漆本身的任何侵蚀，具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。可以保持大概一年多，不过价格也是相对比较贵些。

镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

而镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃镀膜层。

扩展资料

汽车镀膜原理

汽车镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。将车漆变成了一个连续的表面，整体漆表密度增加。

同时也带来了一个好的叠加性能，即叠加无数遍后层与层之间也不产生界面，更不会发生“起皮”的现象。当产品被涂抹在车漆表面后在自然环境下，分子结构在有机硅的作用下发生奇妙的变化，亦即，从链状的结构转化成分子链与链之间的交叉连接的网状结构,

好像毛线织成了毛衣，就似一张无形的连续的网，将车漆保护起来。

分子结构的这种变化提升了产品的物理、化学以及机械性能。使得用于车表后出现光亮持久、手感如丝、雍容华贵的理想效果。泛出阳光镀在水面上的特有的光芒。

参考资料：

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