什么是汽车驱动力

问题一：什么是汽车的驱动力,它与哪些因素有关? 驱动力是效果力，是合力。 一般来说,周期性的外力就可以叫驱动力 当外力F满足:F=Fo*sinωt (Fo表示力的最大值) 时,F就是驱动力，至于汽车的驱动力就是发动机

问题二：什么叫做汽车的驱动力 你好 就是让车运动的那个力 发动机的作用就是做工创造那个力 .

希望对您有帮助感谢您对我们的支持，您的支持就是我们的动力。祝您行车愉快?

问题三：什么是汽车驱动力 驱动力是效果力，是合力。 一般来说,周期性的外力就可以叫驱动力 当外力F满足:F=Fo*sinωt (Fo表示力的最大值) 时,F就是驱动力，至于汽车的驱动力就是发动机

问题四：驱动力是什么?与车速有什么关系 驱动力是引擎输出动力对车的拉动力，驱动力小车走起来就难，驱动力大车走起来就容易，车速和驱动力的关系不算直接，驱动力大的时候提高车速就容易，但到了高速下，驱动力对车速的作用就不大了，由于引擎输出是有限的，需要靠差速的调整进行分配，高速下引擎输出会用于维持车速，驱动力会相对减小。

问题五：汽车的动力是什么 车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度，是汽车各性能中最基本重要的性能。

主要由最高车速、加速时间、最大坡度三方面指标来评价。

汽车的最高车速指汽车在良好的水平路面上汽车能达到的最高行驶速度。

汽车的加速时间常用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来评价。汽车加速时间指汽车原地起步后以最大加速度到某偿预定距离或车速所需要的时间。超车加速时间指汽车从某一较低车速全力加速至某一较高车速需要的时间。

汽车所能爬的最大坡度是指汽车在良好路面上满载时的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。

问题六：汽车动力总成是指什么 动力总成，主指发动机总成！

希望对您有所帮助！

问题七：什么叫汽车的驱动力 汽车发动机产生的转矩，经传动系统传至驱动轮上。此时作用于驱动轮上的转矩Tt车轮对地面产生圆周力F0，而地面对车轮的反作用力Ft即为驱动汽车的外力，此外力就称为汽车的驱动力.其数值为：Ft=Tt/r

问题八：汽车驱动轮的驱动力是怎样产生的 发动机输出的转矩经传动系传到驱动轮上，作用于驱动轮上的转矩使车轮对路面产生一圆周力，路面对驱动轮的反作用力此力称为汽车的驱动力！

问题九：车的动力指的是什么 车的动力指的是汽车的动力来源，比如汽油动力型、柴油动力型、混合动力型、新能源动力型等。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统福内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

问题十：怎样增强汽车驱动力？ 单改发动机增加马力，建议改比速增加扭矩驱动力

那么，前驱动和后驱动有什么区别呢？

后轮驱动(前后驱动)

后轮驱动，后轮驱动的英文全称，是一种比较传统的驱动形式。它的动力通过传动轴从发动机传递到后轮。后轮是负责驱动整车的驱动轮，前轮是负责转向的方向盘。形象地说，后轮“推动”前轮驱动车辆前进。对于前后驱动的车辆，发动机一般是纵向放置的，发动机产生的纵向旋转力通过传动轴传递到后驱动轴，再转化为横向旋转动力，带动后轮旋转。

后轮驱动的优点

1.操控性好:后轮负责驾驶，让前轮可以专注于转向工作，让车辆在转向时更加敏捷；同时，由于一些部件从车辆的前部移动到后部，车辆的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例，大大提高了车辆的平衡和稳定性，因此操控性更加出色，这也是大多数跑车采用后轮驱动的原因。

2.起步加速性能好，舒适性高:车辆自动起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮增强抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性；

3.维护很容易。前后驱动的布置使发动机、离合器、变速器等部件更靠近驾驶室，简化了控制机构的布局和转向机构的结构，方便了车辆的维护和修理。

后轮驱动的缺点

1.成本高，空房使用不方便:后轮驱动零件多，装配复杂，生产成本相对较高。

由于增加了传动轴，需要占用一定的车身空房间，影响了车内空房间的布局和分布。但是随着独立后轮悬架系统的改进，后轮驱动空空间可能还有很大的提升空间。

2.牵引力不足和转向过度:虽然有些零件已经移到了后轮的后部，但作用在驱动轮(后轮)上的重量相比前轮相对较轻，而牵引力的特点是作用在动力点(驱动轮与地面的接触点)上的力越大，牵引力越稳定，所以牵引力不足一直是后轮驱动的一个问题。后轮驱动在转弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力下降，容易导致转向过度，俗称“甩尾”。

3.动力损失大:由于发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到驱动轮，所以动力损失必然比前驱动大。一般来说，后驱动比前驱动使用更多的废油。

前轮驱动(前驱动)

前轮驱动，英文全称FrontWheelDrive，是指在没有传动轴的情况下，将动力直接传递给前轮，由前轮负责驱动车辆和转向的一种驱动方式，即前轮“拖动”后轮驱动车辆前进。一般来说，前驱动车辆的发动机大多水平设置在发动机舱中，因为这样，发动机横向旋转的动力可以直接传递到前轮，而不需要额外的转换装置，减少了能量损失。然而，也有例外。奥迪的前置前驱发动机是垂直布置的，纵向传递的动力需要通过齿轮等装置转化为横向旋转的动力才能传递到前轮。

前轮驱动的优点

1.低成本高效率:厂商在设计生产汽车时，首先考虑的是成本。与后驱动相比，前驱动在设计和生产上比后驱动成本更低。前驱动不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱。传动系统不同于后驱动。变速器和差速器装配在一个壳体内，部件更少、更集中。由于直接动力传输，损耗降低，运行效率更高。

2.减重:在排量和动力相同的情况下，汽车自重越轻越容易加速，制动距离越短越省油。

与后轮驱动相比，前轮驱动的机械部件更少更简单，因此可以减轻很多重量，而且由于发动机和驱动桥的重量都作为驱动轮加载在前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在平坦的道路上非常有利。

3.增加内部空车厢:这可以说是前驱车相比后驱车最大的优势之一。前驱车没有传动轴，不需要像后驱车那样在地板上为后驱设备留出空的车厢，这样空的车厢利用空间更大。同时，前驱车没有后差速器，行李箱的/[/k0。

前轮驱动的缺点

1.操控性差:这是前驱车最大的缺点之一。由于发动机、驱动系统等主要部件集中在车辆前部，前驱动前后配重比大于50:50，再加上车辆后配重较轻，后轮容易失去抓地力，尤其是在湿滑路面上。

2.转向不足:由于前轮同时具有转向和驾驶功能，因此存在转向不足的固有问题，尤其是在高速转弯时。

3.前轴负荷过大影响舒适性:前驱车前轮既负责行驶又负责转向，由于车辆前部配重较大，前轮磨损较严重，加速或制动时前轴负荷过重，抬头点头现象较为明显，影响乘坐舒适性。

百万购车补贴

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com