什么是C/S结构，其和B/S有什么区别很联系呢

C/S结构即服务器/客户机结构。C/S结构通常采取两层结构。客户机通过局域网与服务器相连，接受用户的请求，并通过网络向服务器提出请求，对数据库进行操作。服务器接受客户机的请求，将数据提交给客户机，客户机将数据进行计算并将结果呈现给用户。

随着Internet和WWW的流行，C/S无法满足当前的全球网络开放、互连、信息随处可见和信息共享的新要求，于是就出现了B/S型模式，即浏览器/服务器结构。它是C/S架构的一种改进，可以说属于三层C/S架构。

C／S结构和B／S结构区别为：硬件环境不同、客户端软件不同、用户接口不同。

一、硬件环境不同

1、C／S结构：C／S结构建立在局域网的基础上，局域网之间再通过专门服务器提供连接和数据交换服务。

2、B／S结构：B／S结构建立在广域网之上，不必配备专门的网络硬件环境。

二、客户端软件不同

1、C／S结构：C／S结构中的每一个客户机都必须安装和配置相关软件，如操作系统、客户端软件等。

2、B／S结构：B／S结构中每一个客户端只需通过浏览器便可进行各种信息的处理，而不需要安装客户端软件。

三、用户接口不同

1、C／S结构：C／S结构是建立在Windows平台上，表现方法有限。

2、B／S结构：B／S结构是建立在浏览器上，有更加丰富和生动的表现方式。

1、机油标准不同

SJ是90年代的标准；

SM是2004年的标准。

2、机油等级不同

机油级别等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高。因此可以看出SM机油是什么级别的，SM比SJ机油等级高。

3、节能环保能力不同

SM标准规定了0W20/5W20W305W3010W30这5个级别的发动机油磷含量要在0.06%-0.08之间，0W20/5W20W305W30这四个级别的硫含量不能高于0.5%，10W30硫的含量不能高于0.7%，对三元催化器的保护性进一步提高。SM比SJ更具节能环保性。

扩展资料：

机油的主要作用：

1、润滑

活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温

机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀

润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7、抗磨

擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.

百度百科-机油标号

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