关于客机上的导航系统！

导航使用的是VOR/（DME）和NDB/（DME）信号发射台，当然仅仅靠VOR和NDB没法满足空域要求，所以就会利用台自带的DME测距系统，以及VOR的定向性来确定出其他的导航点，这些点本身不存在，只是通过VOR的相对位置来确定方位的。

另外飞机上使用的是惯性导航系统，其实我也不太明白为什么要叫“惯性导航”，总之这套设备就是利用惯性来确定飞机的位置的。确定了飞机的位置，一切导航就好办了。飞机随时使用惯性基准来确定自己的位置，再根据VOR和NDB提供的方位，就能确定出一条航路并沿着航路精准地飞行。

理论上不能靠随便设定一个方位点来向那里飞行，但随着GPS系统的发展，目前轻型通用飞机已经在尝试使用GPS来飞到任何一个地方，但民航客机由于GPS技术还不完善，目前并没有使用GPS导航（是没有，不是没有大量），但现有的导航设备已经可以满足飞机的精确飞行需求。

另外你说有很多导航系统，其实常用的只有一套惯性导航系统，这是所有导航方式（是方式）的基础，而至于RNAV、IFR、VFR、ILS什么的，都是在其基础上延伸出的导航方式，原理依然是这套惯性导航系统（INS）

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