汽车轮胎宽窄的优缺点

除了不同车型的造型不同，其实还有一个细节相信大家都知道，那就是汽车的 轮胎 。其实不难发现，车型的轮胎越豪华，车型越多，车型越多。这不是铁律，但确实是现状。但是为什么会这样，宽窄轮胎有什么区别？

首先从外观方面来说，宽轮胎在外观上非常有活力。毕竟一辆豪华车的轮胎宽度基本上可以达到其他家用车的两倍，所以如果从外观方面来分析，宽轮胎具有大气、美观等优点。

当然，宽轮胎在抓地力方面的表现更好。毕竟宽轮胎相比窄轮胎附着力更大，在这种先进的抓地力下，带来了更精准的操控，更有佳士得的乐趣。其实如果大家在日常生活中注意一下，宝马轮胎应该是豪车品牌的“洪流”。毕竟宝马轮胎是拔尖的“光环”。

不过，窄轮胎也不是一无是处。因为尺寸的原因，窄轮胎会显得比宽轮胎轻。同时，在轮胎噪音方面，它们将比宽轮胎表现更好。毕竟这款车的降噪程度还是消费者非常重视的一个方面。

其实宽胎虽然有各种优点，但也有自己的缺点，那就是费油。与普通窄轮胎相比，宽轮胎会增加你的油耗。毕竟你的车辆与地面的附着区域受损，所以驾驶车辆需要更多的动力，这也增加了你车辆的油耗。所以，宽胎虽然好，但不要为了美观随意更换。毕竟，除了油耗的增加，你还要承担安全风险。

说到汽车轮胎，可能有不少朋友性能越好的汽车，它的轮胎那么就会越宽，由于宽一点的轮胎和地面的接触面积大，具有较强的抓地性能，并且宽轮胎在一定程度上还能够提高车辆的颜值，那么轮胎真的是越宽越好吗?我们一块来看看。

轮胎的宽窄关键指的是轮胎胎面和地面接触部分的宽度，在轮胎上我们经常能够看到轮胎侧面有类似225/55 R16的主要参数字样，其中这一225所表示的是轮胎的宽度225mm，55指的是扁平比，也就是轮胎横断面的高度/轮胎的宽度取得的百分比，大多数来说扁平比越大，减震效果就越好，乘座起来也就越舒适。

当然，也不一定是说轮胎宽度越窄越好，也不一定是越宽越好。虽然说宽轮胎和地面接触面积大，耐受的侧向作用力相对好些，对车辆的制动、稳定性、加速基本都会有一个非常好的改善，不过轮胎变宽了，相应的和地面的摩擦力也就增大了，理所当然造成的噪音和阻力也就越大，那么就会影响到耗油的上升和胎噪的造成。

而窄轮胎，从它的性能上来说，虽然加速更加轻盈，具有一定的燃油合理性，耗油也比较低，不过相应的，和地面的接触面积降低，抓地力也可能会相应减弱，往往在车辆的制动性能方面并非十分出色。

非常多汽车车主给自己的车更换轮胎的情况下，一般情况下喜欢换上大尺寸的轮胎，自然也就意味着轮毂也必须增大，而更换大尺寸的轮毂那么就会添加簧下质量，这样子悬挂系统对地面状况的反馈那么就会变得迟钝，运转惯性也可能会变得更大，在没有提高相应的制动系统以及动力系统的状况下，对车来说反而是一种累赘。

理所当然说，轮胎的胎宽并非越大就越好，最关键的是得符合车辆的整体性能，这样子才会使车辆在各个方面基本都现象的很均衡，毕竟原装车轮的每一项主要参数在出厂的情况下基本都已经匹配好了的，完全能够满足平时用车需求，假如汽车车主想要换一个胎宽大一点的最好是一定不要和原装轮胎相差太多，直径增大1英寸上下就相差不大了，改动太大的话最终效果反而会适得其反。

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