帮忙介绍下丰田亚洲 龙这款车 怎么样？谢谢

丰田亚洲龙是一款新近出现的中型轿车，这是一汽丰田在继锐志车型在2017年退市之后推出的又一款中型轿车，这款轿车引进至北美市场，属于是首次出现在中国汽车市场的全新车型，目前该车型的市场热度非常高，由于使用了全新的外观设计，车辆颜值看起来相当的稳重漂亮，因此受到了消费者格外关注该车型，在底盘，发动机，变速箱三大件方面与丰田凯美瑞属于是相同的底子，整体的可靠性和稳定性表现相当出色。由于亚洲龙的车型定位属于是B+级车型，车型定价太高，目前市场的口碑不错，但是销量并没有完全爆发出来。

在外观设计方面，丰田亚洲龙采用的全新的设计标准，这款造型与北美原产地的车型外观十分相似，它的整体尺寸比较突出，车身长度为4975mm，轴距尺寸是2870毫米，整体外观看起来显得十分霸气，由于年轻化的设计风格，再加上车头大嘴式的进气格栅造型，让整个车身非常具备年轻化的元素。由于该车型出自丰田最新的TNGA构架，因此在设计方面十分强调科技化的表现，整体的车型印象显得更加年轻动感。

在内饰设计方面，亚洲龙也是采用了全新的内饰设计风格，跟以往丰田一向注重物理化案件，追求家用型车辆的实用性不同的是，它在整个中控方面，采用了非常简洁的设计思路，并且体现出了浓厚的商务感和氛围。车内使用了大量的软塑和真皮材料，触感方面非常出色具备比较强的豪华质感。舒适性和科技化配置非常丰富，使用者能够有更方便的操作体验。后排空间十分宽敞，乘坐者能够有更充足的乘坐空间，整体的乘坐质感比较舒适。

在动力方面，亚洲龙搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配的是CVT和8速手自一体变速箱。该车型也出现了丰田最引以为傲的混动版本，该版本也吸引了相当多的消费者的关注，整体来讲，这两款动力系统的表现水准不一。2.0L加速性表现较弱，但是基本上能够满足家庭用车的日常需求，2.5L和混动版本的整体动力输出效果非常突出，在同级别车型中也有着不错的优势。

综上所述，丰田亚洲龙虽然是一款全新出现的车型，但是基于品牌的影响力和车型的自身综合产品力，让这款车型目前具备较高的市场热度，整体的车辆表现相当不错，是一款非常值得考虑的车型。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，各路“神车”琳琅满目。“城市猎人”本田飞度，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，其地位已经不可撼动。市场上的好车越来越多，只有真正满足购车者要求的车，才能获取一席之地。就像这款亚洲龙。丰田亚洲龙这款车怎么样？油耗表现如何？你知道吗？

亚洲龙是丰田倾尽全力主要缔造的头牌车型，凭借着稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，以购车者将外观作为第一购车要素的要求为切入点，因此得到了消费者的一致肯定。随着社会变迁，人们对汽车的要求势必愈来愈高，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技艺等等，如果一款汽车不能持续获得车主欢心，终究被市场所淘汰。拥有华丽噱头的亚洲龙，除了最强劲的闪光点以外，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接下来由我来带大家去了解丰田的头牌车型——亚洲龙。

初看整车，亚洲龙美轮美奂的设计布局映入眼帘，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，契合国人审美要求。亚洲龙的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，亚洲龙的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，235/45 R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳重的人格魅力。亚洲龙内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。亚洲龙的内饰已然成为其很多指标中的明显短板。

动力和操控方面，亚洲龙采用直列4缸自然吸气发动机，拥有178Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用8挡E-CVT电子无级变速箱变速箱，其平顺性可想而知，并在丰田杰出的调教技术下，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，让用车者感受到切身实质的操控乐趣。扭矩数据为221牛米，百公里提速仅需10秒，与迈腾相比，亚洲龙平起平坐，综合各方面而言，亚洲龙的动力及操控表现足以吸引购车群体。

在整体的空间体验上，亚洲龙作为一款4门5座的中型车，空间表现处于该得较高水准。亚洲龙整车的尺寸达到4975*1850*1450毫米，尺寸在同级车型中有一定的特色。得到车身1450毫米高度地支持，使得184厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。因其车宽达到1850毫米，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。因轴距长度有2870mm，让其前后排距离达到黄金比例，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

再看看舒适度方面，丰田在倾尽全力把亚洲龙缔造成为一款移动沙发。前悬架装备了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，行走在不规整道路的时候，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅拥有很强的包围性，拐弯时不会让乘客觉得明显倾斜，空调冷却效果上佳，效率很高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。让舒适度得到极大地提高。

亚洲龙的操控格外引人注目，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。整体而言，亚洲龙的操控性能不输同等车型。

关于油耗而言，亚洲龙的表现是5.8L/百公里。城市道路的油耗数据为7.5L，在道路通畅的公路上，油耗仅有4.8L。对于一款整备质量为1725KG的中型车来看，油耗偏低确实是亚洲龙锁定客群的一大利器。

经过详细分析，亚洲龙能获得消费者的认可，绝非仅凭借外观特色，在其它方面，例如在动力、油耗、空间上也是下足功夫，优点方面较为全面。因此在同级别中，亚洲龙性价比是比较高的。那么对于丰田亚洲龙这款车怎么样？油耗表现如何？你知道吗？各位车友们都有什么样的见地呢？

作为日系当家汽车品牌，丰田在市场上的地位几乎是和大众持平的了，虽然说从销量来看，大众表现更抢眼，但是口碑和品质呢？丰田的表现是完全不逊色大众的，像近两年市场上的卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞等车型，都是市场上炙手可热的，而今天咱要说的这款车型，目前在市场上可能很多年轻人不够熟悉，但对于老汽车粉丝来说，这款丰田车型情怀是非常高的。?

作为丰田家族打造的一款经典车型，锐志目前在市场上已经没有了名气?，毕竟这款车也已经停产多年了，但是也要知道，丰田家族受发展压力，还是需要加快对旗下产品的布局，这款经典锐志虽然已经倒闭的，但是全新一代锐志在市场上曝光后，还是掀起了很大的动静，新车有望在明年市场上量产，预计起步价格26万元，对于很多追求驾驶操控的消费者来说，还是很值得期待的，今天咱就来看一下这款车型。

全新一代?丰田锐志在设计上，其实还是能够对年轻人造成不错冲击的，首先从前脸塑造上来看，锐志采用了全运动包围的设计，刀锋式的前包围营造出了非常强的视觉感染力，同时在灯光的设计上，新车夸张的镰刀式的LED大灯组配合锐志独有的“X”的标志，让它魅力得到了很好的提升，既视感上不逊色亚洲龙。从它的整个车身侧面设计来看，新车的腰线和轮毂的设计，都是非常运动的，细节把控方面做得不错。

作为一款中级车，新车的车身长宽高分别为4750mmx1795mmx1450mm，车身轴距达到了2850mm，虽然说数据表现不是很优秀，但是足以满足家用。进入到这款车里面，新车的设计更加偏向实用性能，内嵌式屏幕和清晰的按键，都让整车操作起来很简单，而做工和用料上，就使用了大面积软质材料包裹，整车的触感可以说非常的细腻，符合中级车型身份。

据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点，新车入华后将会搭载3.0L?V6引擎，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的，比亚洲龙更加出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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