vcu和ecu的区别是什么
太平洋汽车网VCU是电动汽车的电控单元(行车电脑),ECU是传统燃油汽车的电控单元。
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元,一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图;通过监测车辆状态(车速、温度等)信息,由VCU判断处理后,向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令,同时控制车载附件电力系统的工作模式;VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。
ECU的工作原理简单地说,就是根据与发动机相连的传感器的反馈来控制燃油混合(空气燃油比)和火花定时(点火提前及持续时间)。燃油混合和点火定时的控制相当复杂。ECU需要从多个传感器获取数据以实现系统的最佳控制。ECU需要了解地速、发动机转速、曲轴位置、空气质量(氧气含量)、发动机温度、发动机负荷(如空调(A/C)打开时)、油门位置、油门的变化率、变速齿轮、废气排放,等等。
(图/文/摄:太平洋汽车网古_)
新能源汽车中电控部分(VCU)的PCB布线有什么需要注意的? 劳烦有相关经验的同仁或硬件高手给予提示和解答
关键更新和安全更新也可以理解成重要和可选更新。
重要更新主要是漏洞补丁;
可选更新一般是驱动、软件、语言包等。
百度百科:Windows Update
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主要是要注意PCB的承受能力以及安全。
1、PCB上的线宽要根据PCB的铜层厚度计算通过的电流,因为温度和发热主要是和电流有关的,PCB的线路越宽,分担的电压就越小,电流也越小,同时,线路越宽也可以起到一定的散热作用。
2、需要散热的位置,最好做双面铜层,来增加散热效果。
3、汽车上的电压低,但是电流很高,所以汽车上的电路中限流电路会用的比较多,电流是热量安全的直接原因。
4、布线之后,要做表面防氧化处理,并覆盖防水层。
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