配电系统中MEB代表什么？

配电系统图中MEB代表总等电位联接（Main Equipotential Bonding，MEB)。

总等电位联接是指在工程设计阶段，强电系统设计和弱电系统设计，应在设计时将建筑物的金属支持物、金属框架或钢筋混凝士的钢筋等自然构件、金属管道、配电的保护接地系统与防雷装置组成一个共用接地系统，并应在一些合适的地方设置等电位连接板。

总等电位联接法的作用在于降低建筑物内间接接触电击的接触电压和不同金属构件的电位差，并消除自建筑物外经电气线路和各种金属管道引入的危险故障电压的危害。

扩展资料：

总等电位联接基本规定

1、建筑物每一电源进线都应该做总等电位联结，各总等电位联结端子板应互相连通。

2、金属管道连接处一般不需加跨接线，给水系统的水表需加跨接线。

3、装有金属外壳的排风机，空调器的金属门，窗框或靠近电源插座的金属门，窗框以及距外露可导电部分伸臂范围内的金属栏杆，顶棚龙骨等金属体需做等电位连接。

4、为避免用煤气管道作接地极，煤气管入户后应插入绝缘段，以与户外埋地提交回答煤气管隔离，为防雷电流在煤气管道内产生电火花，在此绝缘两端应跨接火花放电间隙。

5、一般场所离人站立处不超过10m的距离如有地下金属管道或结构即可认为满足地面等电位要求，否则应在地下埋等电位带。

6、等电位联结内各联结导体间连接可采用焊接，也可采用螺栓连接或熔接，等电位联结端子板应采取螺栓连接，以便拆卸进行定期检测。

百度百科-总等电位联接

近日，上汽大众对外宣布，鉴于MEB电驱平台打造的首款纯电动汽车——ID.4?X正式定名为“?光荷4?X”，该车定位为紧凑型SUV，将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，预计2021年第一季度正式发售。

作为大众MEB电驱平台的产物，这款光荷4?X与现役的朗逸纯电有着本质不同。首先在设计上，新车采用了与品牌现役燃油车完全不同的设计思路，全新“光语律动”设计更能凸显其新能源汽车的身份，贯穿式LED灯带的应用使得整车极具辨识度，可谓一大亮点。

尺寸方面，新车长宽高分别为4624/1852/1640mm，轴距2765mm，定位为紧凑型SUV，得益于纯电动汽车天生的长轴距特征，该系列车型的后排空间表现无疑十分值得期待。

跟外观一样，新车内饰也采用了全新设计语言，相比燃油车，大量液晶屏、触控屏的应用使得物理按键被极度精简，配合三种风格各异的全新几何皮纹和缝线以及32色内饰氛围灯，营造出浓郁的科技座舱氛围。

动力方面，后驱版采用的后桥单电机（永磁同步电机）驱动，其最大功率150kW，峰值扭矩310N·m；而四驱版在此基础上增加了一个前桥电机（异步感应电机），其最大功率80kW，峰值扭矩162N·m。

官方透露，该车将提供舒适、经济、运动、自定义以及Traction（四驱独有）共五种驾驶模式，其中Traction模式可以智能调节前后桥的扭矩分配，保证动力输出平稳，提高极限操控性。

电池部分，长续航版搭载的是总容量82kwh的宁德时代三元锂电池组，NEDC测试标准下其纯电续航里程达到555km。当然，该车也支持最大功率100kW大功率直流快充，可以在大约30分钟内从30%充电到80%。

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