硬汉也有柔情一面！坦克300怎么选？一看便知！

坦克300在没有推出时，并没有觉得“越野”这件事在咱们平民老百姓生活中这么吃香。伴随着坦克300的上市，突然间一下就冒出了这么多的越野爱好者。看得出来，很多身处于城市当中的朋友，在厌倦了日复一日的生活之后，渴望探寻大自然。坦克300官方指导价和此前的预售价格保持一致，低配起步价17.58万元，中配车型19.58万元，顶配版本达到了21.38万元，那么，坦克300三款配置到底该怎么选？还是且听我为您细细到来吧！

相信很多朋友对于坦克300的外观造型已经不陌生了，毕竟随着一波到位的营销，关于坦克300的内容早已火爆了全网！坦克300整体设计非常的粗犷、硬派，属于典型的越野车型。它的前脸采用了较为复古的设计，黑色中网内部搭载的是圆形LED大灯，加之向两侧延伸的横向LED日行灯，个性十足，辨识度非常高。

坦克300车身侧面“方盒子”式的造型设计，硬派越野车型类似，非常霸气。坦克300具备33度的接近角、34度的离去角，最小离地间隙为224mm，拥有非常强大的越野素质。坦克300在车尾设有全尺寸越野备胎的“小书包”造型，车顶配备了原厂高强度行李架。另外，用户还可以选装原厂AT越野轮胎和电动绞盘，硬派的感觉足够到位。

作为一款偏向于硬派越野的产品，坦克300提供了更为舒适的内饰。车辆内部整体兼具豪华感和科技感，非常符合当下年轻朋友的喜好。双液晶显示屏集成了语音控制、远程控制等在线功能，同时还能进行OTA升级，相比同类型的其他越野车型显然精致了很多。

动力方面，坦克300搭载了长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（227马力），匹配了8挡手自一体变速箱。另外，坦克300在底盘结构方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式整体桥非独立悬挂的搭配，这样的组合也是传统硬派越野车的标配。此外，坦克300还将提供两驱标准、四驱标准、四驱雪地、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能等9种驾驶模式供用户选择。

作为坦克300的入门车型，探索者款采用的动力总成和其他配置车型一致，都是2.0T发动机+8AT变速箱的组合，因此大家在选车时也就不用对动力有所纠结了。探索者款配备有分时四驱系统、蠕行模式、坦克掉头、2块底盘装甲等越野配置，虽然在差速锁上有所欠缺，但这些配置已经足够让探索者版在面对轻度越野路况时易如反掌了。在辅助驾驶功能上，探索者款配备有定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助等配置，足以满足日常所需。在舒适性和功能性配置上，无钥匙进入/启动、10.25英寸全液晶仪表（中高配车型为12.3英寸）和10.25英寸中控大屏（中高配车型为12.3英寸）等配置也是一应俱全。所以入门版的坦克300已经拥有非常丰富的配置，它的价格也比较亲民。如果您的预算有限，或是动手能力比较强，买车就是为了玩改装，入门版的坦克300还是十分值得推荐的。

挑战者款作为中配车型，比探索者款多加装了车顶行李架，车身高出了24毫米。配置上也增加了前排侧气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、后桥差速锁、电动天窗、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶席电动调节、主座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热/按摩（仅驾驶位）、12.3英寸中控液晶屏、自适应远近光、7色车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、温度分区控制、底盘透视等。虽然价格上有了提升，不过挑战者款在安全性、舒适性、科技性配置，乃至越野性能上，都有了大幅度提升，相对2万元的差价来说，还是很超值的，因此五星推荐。

征服者款作为顶配车型，比挑战者款增加了前后排头部气帘、前桥差速锁、方向盘加热、真皮座椅、主座椅高低调节（4向）、前排座椅通风、燕飞利仕扬声器、64色车内环境氛围灯、220V电源等，在舒适性上有了进一步提升，同时，科技配置和安全配置也更加齐全。更重要的是，征服者款配齐了“三把锁”，加上分时四驱系统以及非承载式的车身，在面对川藏线之类的路线时，基本是毫无压力的。如果您的预算足够，不妨直接上顶配，省力省心。

编辑总结∶坦克300的出现，无疑给这个价位的市场打了一针强心剂。坦克300经典又硬派的外观自带“目光效应”，豪华的内饰风格又让观众平添了几分好感，完善的舒适和科技配置也不会带来任何落伍的感觉，所以，也难怪这款车型唤起了众多朋友心中的“野性”。虽然坦克300车型不多，只有三款，但是每一款都很有看点。编辑此次推荐挑战者款的原因，主要是它的配置比较齐全，性价比很高，同时加入了后桥差速锁与底盘透视功能，在越野性能上有了很大的提升。那么，您又会考虑选购哪款配置呢？欢迎下方评论。

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