丁腈胶包装用的塑料纸是什么材料
NBR因其耐油性和物理机械性能优异,广泛应用于制造各种耐油像胶制品,如0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线包皮、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年,世界上生产NBR的国家有30多个,最大的消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带,消费ft约占NBR总消费量的53%。采用尼龙夹层和氯化丁基胶(am)做内外层结构,可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管;用HNBR为内层胶,尼龙66为补强层,用CSM作为外展制成的汽车.动力转向恃,在12(rC下可以承受脉冲次数400万次。此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于军工、汽车、航空工业,以油箱与塾片等耐油零部件为主,也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。丁腈橡胶第二大应用领域是密封橡胶制品,广泛用于航天器件、变压器、液化石汕气管道、气fcl盖坠片、轿车0型等方面其中汽车用密封件约占密封检胶制品总消货量的50%。我国每年用于电线电缆制品的丁腈检胶约为lOOOt。利用动态硫化技术和增容技术可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC > NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有较好的市场前贺。NBR还应用于制耐汕胶板、印刷胶棍、煤矿阻燃液压胶管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油胶鞋等。 国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。由于NBR改性品种的发展,扩大了丁腈橡胶应用前景。归纳起来主耍有:制造饶性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油胶零部伴及与汕接触的各种制品等。丁腈橡胶与PVC、酷酸树脂等具有良好的相容性,所以常常与树脂共混进行材料的改性。迎常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能;使用盼醛树脂来获得可饶性材料,制造沥青混合后的流动性材料。丁腈橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压制品,如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等,也用于制作胶板和耐磨零件。
问题二:谁知道丁腈橡胶的材料号
问题三:丁腈手套材质是什么
丁晴橡胶制成的手套
橡胶粉天然橡胶和合成橡胶
丁晴橡胶属于合成橡胶
问题四:丁腈橡胶的NBR性能
丁腈橡胶是浅褐色的弹性体,分子楚:70万左右,由于强极性CN基团,所以对脂肪烃油类和汽油具有极好的稳定性。并且根据ACN含觉不同划分:极高两煤腈橡胶 ACN含量43%以上高丙稀腈橡胶 ACN含量36%-42%中高丙炼腊橡胶 ACM含量31 %-35%中两稀腈橡胶 ACN含量25%-30%低丙稀腈橡胶 ACN含量24%以下因为NBR是极性不饱和碳链橡胶,其配合和加工均与丁笨橡胶相似,对不饱和橡胶的共性,但它同时具有ACN基团极性带来的一些特点。 丁腈橡胶耐热性较好,它的耐热性比天然胶,顺丁胶和丁苯胶好,长期使用温度可达100oC, 120oC可以用40天。 ①耐臭氧能力比CR差,比NR好②通过补强赋予橡胶较好的物理力学性能和耐磨性③当丁腈橡胶丙稀腈含量为39%时,气密性同IIR橡胶相当,气密性较好④低温柔性一般⑤抗静电性能优良⑥使用极性脂类增塑效果较好⑦与极性物质有较好的相容性,如PVC、酌酸树脂、尼龙⑥包辑性不好,自粘性较低,混炼过程生热量较大优异的耐油性丁腈橡胶是耐油性、物理机械性能和耐化学药品性等综合性能的优秀中,最具代表性的橡胶之一,有效利用这些特性可以使之满足各种用途。在通用胶中,NBR橡胶耐苯、石油基油类及非极性溶剂的性能远优于NR、SBR、IIR等非极性胶,也优于极性的CR,但丁腈橡胶的极性溶剂和耐极性油的性能不够好。图1-1显示了丁腈橡胶(NBR)和其它橡胶在耐油性和耐热性橡胶材料中的地位。 ACN含量对性能的影响随着ACN含量的增加NBR的极性增强,链柔顺性降低,链间相互作用力增大,分子链内双键含量降低,饱和程度增加,由此也造成了一系列性能的变化,其耐油性、气密性和耐磨耗性提高,而加工性和耐寒性下降。为此,应根据丁腈橡胶样胶制品类型和使用状况,选择ACN含量合适的NBR[7]。丁腈橡胶性能与ACN含量的关系,如图。
问题五:丁腈橡胶什么材料能让刀口好啊
丁腈橡胶树脂或塑胶材料能让刀口好!!
问题六:材质:NBR是什么意思?
NBR就是丁晴橡胶
问题七:改性塑料和丁腈橡胶有什么区别?哪个更贵一些
改性塑料是塑料类的物化性能,用注塑机生产。丁腈橡胶为耐油胶,表现的主要是弹性用于密封使用!置于那个价格高主要看制品、材料牌号决定!
问题八:NBR是什么材料?
NBR是一种橡胶发泡材料。 上海晶克实业有限公司(钟田橡塑厂)NBR泡棉 丁晴橡胶nitrile butadiene rubberNBR带皮容重小,耐候性良好,防水防汽,耐石油,环保。NBR作为密封,隔音,减震,隔热材料,用于汽车,电子,空调,等领域。
问题九:NBR是什么材质?
NBR最常用的有两种解释,一是非借入准备金(NonBorrowed Reserves) 的缩写,二是丁腈橡胶(nitrile butadiene rubber )。
第一种:
非借入准备金编辑商业银行及存款性金融机构在法定准备金数量不足时,按其自身存款总额的一定比例提取的用作准备金的部分称为非借入准备金,又称自有准备金。
第二种:
是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的,丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产,耐油性极好,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,电性能低劣,弹性稍低。密度:沉水的TPR密度在1.0~1.3之间;浮水的一般在0.89~0.99之间。
丁腈橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压制品,如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等,也用于制作胶板和耐磨零件。
名称
代号
主要特点
工作温度℃
主要用途
丁晴橡胶
NBR
耐油性能好,能和大多数矿物基油及油脂相容。但不适用于磷酸酯系列液压油及含极性添加剂的齿轮油,不耐芳香烃和氯化烃,酮,胺,抗然液HFD。
-40~+120
制造O形圈、油封等。适用于一般液压油、水乙二醇HFC和水包油乳化液HFA、HFB、动物油、植物油、燃油,沸水、海水,耐甲、乙、丙、丁烷。
橡塑复合
RP
材料的弹性模量大,强度高。其余性能同丁晴胶。
-30~+120
用于制造O形圈、Y形圈、防尘圈等。应用于工程机械液压系统的密封。
氟橡胶
FKM或FPM
耐热、耐酸碱及其它化学药品。耐油(包括磷酸酯系列液压油),适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油等。耐抗然液HFD、燃油、链烃、芳香烃和氯化烃及大多数无机酸混合物。但不耐酮、胺、无水氨、低分子有机酸例甲酸和乙酸。
-20~+200
特点是耐高温、耐天候、耐臭氧和化学介质,几乎耐所有的矿物基和合成基液压油。但遇蒸汽、热水或低温场合,有一定的局限。它的低温性能有限,与蒸汽和热水的相容性中等,若遇这种场合,要选用特种氟橡胶。耐燃液压油的密封,在冶金、电力等行业用途广泛。
硅橡胶
PMQ或MVQ
耐热、耐寒性好,压缩永久变形小,但机械强度低,只适用于静密封。
-60~+230
适用于高、低温下食品机械、电子产 品上的密封。
聚丙稀酸酯橡胶
ACM
耐热优于NBR,可在含极性添加剂的各种润滑油、液压油、石油系液压油中工作,耐水较差。
-20~+150
用于各种汽车油封及各种齿轮箱、变速箱中,可耐中高温。
乙丙橡胶
EPDM或EPM
耐气候性好,在空气中耐老化、耐弱酸,可耐氟里昂及多种制冷剂,不适用于矿物油。
-55~+260
广泛应用于冰箱及制冷机械的密封。耐蒸汽至200℃、高温气体至150℃。
聚四氟乙烯
PTFE
化学稳定性好,耐热、耐寒性好,耐油、水、气、化学药品等各种介质。机械强度较高,耐高压、耐磨性好,摩擦系数极低,自润滑性好。聚四氟乙烯有蠕动和冷流现象,在一定负荷的持续作用下时间的增长变形继续增加(该现象与温度有很大的关系)。纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料,只有填充型的PTFE才能使用,常用的有青铜粉填充和玻璃纤维填充,这些填充剂降低热膨胀系数,改善热传导能力,增加耐磨性,提高抗冷流(蠕变)性能。PTFE没有弹性,所以它总是与橡胶弹性体一起使用,由它们提供所需的预紧力来完成完美的密封。
-55~+260
用于制造密封环、耐磨环、导向环(带)、挡圈等,为机械上常用的密封材料。广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械等几乎各个行业。
尼龙
PA
耐油、耐温、耐磨性好,抗压强度高,抗冲击性能较好,但尺寸稳定性差。
-40~+120
用于制造导向环、导向套、支承环、压环、挡圈等。
聚甲醛
POM
耐油、耐温、耐磨性好,抗压强度高,抗冲击性能较好,有较好的自润滑性能,尺寸稳定性好,但曲挠性差。
-40~+140
用于制造导向环、导向套、支承环、压环、挡圈等。
氯丁橡胶
CR
良好的耐老化及盐水性能。
-30~+160
经常用于制冷业(如氟12),户外应用和粘合工业。
氟硅橡胶
MFQ或FVMQ
良好的耐高温和低温性能。
-100~+350
常用于需用耐油和抗燃的场合,如航天。
聚氨酯
PU或AU
具有非常好的机械特性,压缩变形小,拉伸强度高,剪切强度、抗挤压强度以及耐磨性都非常高。特别是我公司所采用的进口聚氨酯,密封效果远远超过国产制品,性能等各方面几乎与进口件没有区别。耐矿物油和油脂,+50℃以下的抗燃液HFA和HFB。不耐+50℃以上的水、酸、碱。耐水解聚氨酯例外。