“手动变速箱”和“手自一体变速箱”有什么区别

目前汽车上使用的变速器，分为两种，自动挡变速器和手动挡变速器，但是，自动挡变速器油有很多类型，有AT、CVT、AMT、DSG等，这些变速器都叫自动挡变速器，这些变速器主要的区别就是换档机制和传动方式有所不同。手自一体一定是自动挡，自动挡却不一定是手自一体，因为手自一体是自动档的衍生品，现在的自动档都是以手自一体的形式出现。

那么对于手动挡和手自一体这两种变速器我们该如何区分呢？首先我们可以看档杆，档杆指示版面上只有P.R.N.D档位的为正常自动变速器。一般档杆档位提示版面上有M档位，或者带有+/-符号的为手自一体变速器，还有的车型档位版面上只有M档位，没有+/-符号，但是在档杆侧边会有+/-符号提示，需要按钮进行操作。

还有就是AMT，一般车型很少用到这种档位，因为顿挫感强烈，AMT也算自动挡一种，但是没有P档驻车档。

其实无论是自动挡汽车还是手自一体汽车，大部分人在使用的时候都是一D到底，很少有人在驾驶的时候会使用到低速挡或者手挡模式，车辆变速箱在调教时也会智能的掌握换挡时机，兼顾动力和燃油经济性，应付日常的驾驶已经足够。今天的文章到这里就结束了，不知道你们对于小编今天的这篇文章怎么看呢？如果大家有什么建议，都可以在下方留言评论，小编一定会借鉴大家的宝贵意见，给大家带来更多关于汽车的文章，让我们一起努力，一起进步。喜欢这篇的文章的小伙伴可以点点关注给小编一点鼓励。

其实CVT变速箱译为无级变速箱，理论上是没有档位的。但在实际中，可以模拟出档位。日产提供的变速箱可模拟6个档位，奥迪提供的变速箱可以模拟8个档位。模拟的档位是通过行车电脑实现的，它的原理与普通AT自动变速箱完全不同。谢谢您的关注！

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