营运货车和非营运货车有什么区别?

一、营运合法性不同

1、营运车辆可以从事以盈利为目的市道路运输经营活动；

2、非营运车辆是不能从事以盈利为目的市道路运输经营活动的。

二、缴费不同

1、营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费；

2、非营运车辆不产生任何运输管理费用，既不向运管部门缴纳运管费。

三、办理的证不同

1、营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证；

2、非营运车辆不需要办理道路运输许可证。

四、性质不同

1、营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运；

2、非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。

五、对驾驶员要求不同

1、营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证；

2、非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。

以上参考内容：

1、百度百科--营运车辆

2、百度百科--非营运车辆

营运车和非营运有什么区别如下：

1、性质不同：营运汽车是指以收取运输费用和结算费用为目的，向社会提供运输服务的汽车；非营运车辆是不以营利为目的的机动车。

2、有行驶证的车辆使用性质不同：有营运车辆行驶证的车辆使用性质为'营运'，只有运管部门核发的u003C道路运输证u003E(营运证)和营运车辆驾驶员要求的u003C从业资格证u003E(上岗证)才能从事营运；非营运车辆行驶证属于‘非营运’性质，不需要办理相关营运手续。

大型化特征：从事经营性道路客、货运输的车辆多为大中型车辆，其外廓尺寸、整备质量、总质量、载客和载货质量远大于普通社会车辆。

3.运营强度特征：中国幅员辽阔，具有多种地理、地貌特征，车辆运营强度大、运行时间长，运行环境复杂。特别是在运营强度上，远高于普通社会车辆。单车平均年行驶里程远高于日本、德国等发达国家(50000～60000km/年)，更高于普通社会车辆(10000～30000km/年)。

4.技术性能提前衰退特征：驾驶员或车辆拥有者缺乏自律意识和职业素质，片面追求经济利益，车辆超载、超员运行现象突出，加之运营强度较大，导致车辆超负荷行驶，技术性能提前衰退，技术状况下降现象普遍存在。

法律依据

《中华人民共和国道路运输条例》

第二十一条 申请从事货运经营的，应当具备下列条件：

（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

（二）有符合本条例第二十二条规定条件的驾驶人员；

（三）有健全的安全生产管理制度。

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