什么是帆船？

项目简介

现代帆船始于荷兰。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船种类繁多，而且不断发展创新，国际帆联将各种运动帆船划分为稳向板型、龙骨型和多体型3种类型。稳向板型帆船在船体中部有个突出的槽安放稳向板，稳向板根据需要可上下移动，减少船体横移。此类帆船轻而快，设备较简单，易于开展活动，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。龙骨型帆船包括5.5～22米长短不等的船型，其水下稳向部分是固定的，与船体为一体，船体中下部突出一块铁砣或铅帆船砣，用以稳定船体，减少船体横移，铅砣大小和船体大小和帆面积相关，有1～1.8米长，固定在船体中央。此类帆船最少由2～3人操纵，最多有十几人或更多人操纵。多体型帆船船体由两个船身连接在一起组成，也称双体船。

帆船比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2.5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。由于帆船竞赛是在自然条件下进行的，直接受气象水文条件的影响，所规定的竞赛轮次可能完不成，因而帆船比赛没有绝对的纪录，只有最好成绩。1896年帆船被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行，1900年再次被列为奥运会比赛项目。

比赛规则

1.名次计算

奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都采用奥林匹克梯形航线，奥运会运动员限额为400名，参赛船只为270条，每个国家每个项目只允许一条船参赛。

帆船竞赛共进行11轮（49人级16轮），前10轮（49人级前15轮）选其中最好的9轮（49人级14轮）成绩来计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此类推，前10名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加，就是该船的总成绩。总成绩得分越少者名次越前。

2.竞赛

国际帆船比赛规则规定，参加比赛的运动员可以自带船和帆，只要经过丈量委员会按级别规定丈量合格，均可参加比赛。

奥林匹克梯形航线有两种绕标方式，一种是外绕，一种是内绕。外绕的竞赛航线顺序是：起航—1—2—3—2—3—终点；内绕的竞赛航线顺序是：起航—1—4—1—2—3—终点。

帆船比赛根据比赛时的气象水文情况确定赛场的大小。不同级别的比赛用时不同，一般在45～90分钟。

帆船比赛主要有两种形式，一种为集体出发的船队比赛，另一种为两条船之间一对一的对抗赛。奥运会帆船比赛都是采用船队比赛的方式。

起航信号发出后，赛船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一标的航向时，触及起航线，即算“起航”。起航信号发出前，赛船的船体、装备或船员身体的任何部分触及起航线或其延长线，均为“抢航”。抢航者要在规定的时间内按规则规定的方式返回到起航准备区重新起航。如果有较多的帆船抢航，裁判员无法辨明抢航帆船时，则全部召回该级别所有帆船，重新起航。

参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分，在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时，该船即为结束比赛。

3.信号与避让

帆船比赛的信息交流方式是展示“信号”，包括视觉信号（国际航海通用代码旗）和听觉信号（音响）两种，而且以视觉信号为主要依据。

帆船竞赛规则规定了比赛进行中的各种信号和避让办法，以免碰撞和发生事故，竞赛的帆船必须共同遵守。其中最重要的一条是公平航行，必须以高超的技术和最大的速度去赢得胜利，不允许试图用不正当的手段取胜。

在竞赛航行细则中还规定航程和绕标的方向，所有帆船必须按规定的一侧绕标，否则以未完成比赛处理。如果帆船在竞赛中犯规，则要按“竞赛规则”、“航行细则”等规定接受惩罚，然后继续比赛。

裁判船是在帆船比赛中用于组织和指挥的设施，所有的“信号”都是在裁判船上展示的。在起点船信号旗杆上升起某一个级别旗时，表示准备出发，为该级别的预告信号，离起航还有5分钟；升起“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示离起航还有4分钟；降下“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示离起航还有1分钟；降下级别旗并伴随一声音响信号表示起航。

帆船从5分钟准备信号开始，必须遵守竞赛航线规则和航行细则。

4.注意事项

帆船比赛在海上进行，而海上情况比较复杂，因此，运动员必须会游泳，并能游较长的距离。此外，运动员要有良好的身体素质，以适应长时间海上风浪的考验。

国际帆船比赛经常在强风中进行，风速每秒10～15米，既要保持航向和把握航速，又要避免翻船，这就需要运动员尽力去控制帆和船，保持船的平衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。

在参赛船只较多的情况下，运动员必须熟悉竞赛规则，避免犯规。此外，运动员还必须懂得检查、整理船上的装备，尤其是调整帆具，以获得最大的动力。

赛场礼仪

帆船运动是一项充满活力的运动，需要风、水、人、船四者完美结合，所以观看帆船比赛，首先欣赏的是人、船与自然的配合情况。其次，驾帆船出海是项需要消耗大量体力的运动，它对船员在艰苦环境中的耐受力要求很高，因此，运动员耐力和意志品质的表现也是观看帆船比赛的一个重要方面。

由于帆船比赛受项目特点所限一般离岸较远，观众在岸上很难看到比赛中的细节，所以不妨把到现场看比赛当做一次海滨假日之旅：在蔚蓝的大海上，林立的桅帆在阳光的映照下，会让眼前的风景更加生动，而运动员驭风破浪的矫健身姿也会给人运动之美的愉悦享受。观众们可以很放松地在岸边看比赛，肉眼看不到的细节往往也可以通过场边的大屏幕来弥补。观看比赛时，还可以带上国旗，当队员靠近时可以放声呐喊为他们助威。在一些比赛中，比赛场地设置会尽量靠近岸边，灵巧的帆板有时还会安排岸边出发，岸边冲终点，那时千帆竞发的场面将是比赛不容错过的看点。

轮渡和轮船有什么区别

船舶或船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船一般称为船（古称舳舻）、轮（船）、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。

术语[编辑]

船的主要部分。1：烟囱；2：船尾；3：螺旋桨和舵；4：舷；5：锚；6：球状船首；7：船头；8：甲板；9：上层建筑 (工程)（英语：Superstructure）更多资料：航海术语表

船和小艇的区别通常在于尺寸和航行时间。[1]一个常用的原则是，如果一艘船舶能携带另一艘，那么较大的那个就是船。[2]

有不少大型船舶通常被叫做“艇”，潜水艇就是最好的例子。[3]

在通常的航海传统里，船通常都有自己的名字（英语：Ship naming and launching），现代船只可能还有船级（英语：ship class）（通常以该级的第一艘船的船名命名）。英语中，船通常被称为“她（she或her）”[4][5]，即使船名是男士名字。但这也不是绝对的，有些写作指南里也用“它（it）”来指船[6]。

按用途分类[编辑]

拖斗挖泥船

泰国河上摊贩船的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。

渔船：魏文芳号

货柜船：专门运输货柜的船舶，如趸船。

液货船：用来运送液体的船。

客轮：运送乘客的大型船只。

非商船：非商业行为目的使用船只。

快艇：主要用于水上娱乐，或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇，气垫船都属于这一类型。

拖船：推拉大船进出港的専用船。

引水船：带引水人上下商船的専用船。

指航船：指明航道的船只。

军舰：军事用途船舶，如巡洋舰，驱逐舰等，船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。

潜水艇也是一种特殊的船舶。军事用途的潜水艇归于军舰类。此外也有用于海底科研考察等工作的工作船类潜水艇。还可用于海底观光等。

按材料分类[编辑]钢鉄船

木造船

合金船

铁丝网混凝土船——以混凝土来减少使用钢材（例如“古田”号）

玻璃钢（Glass Reinforced Plastic，GRP）船

按构造分类[编辑]单体船，多体船（双体船，三体船等）。

一般常见的船只为单体船，双体船（TWIN HULL）有两个瘦长的船体共用一个主甲板及上层结构，使用涡轮喷嘴发动机，通过向后喷水获取反作用力向前推进，比普通螺旋桨推动更快速，而在高速时，双体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高，不易翻船（但若风浪过大，翻过90度后，因为没有单体船的静稳度扶正力矩，反而有灭顶之虞）。常被应用于渡轮及军事运输上。

水翼船

这是一种能高速航行的船舶。船底部有支架，装上如飞机机翼般的水翼。当船加速后，水翼能产生浮力把船身抬离水面，从而减少水的阻力和增加航行速度。其转向机构不使用常见的舵，而是控制左右两支水翼的攻角来达成。

气垫船

气垫船是一种能高速航行的船只，利用空气在底部衬垫承托减少水的阻力。很多气垫船的速度都可以超过五十节（约92.59km/hr）。

按动力分类[编辑]

一艘大型三桅帆船人力船：通过人力、使用桨橹篙等产生动力。

帆船：使用风力吹动帆产生动力。

轮帆船：风力、发动机双动力船。

轮船：发动机动力船。

驳船：无动力船。

两者区别如下：

1、轮渡和轮船都是水上交通工具，但在形态、功能和使用场景上有所不同。

2、轮渡通常是一种较小型的船只，主要用于在河流或海湾之间进行短途的客货运输。轮渡由渡船和渡口设施组成，渡口设施包括临水岸壁、泊船码头、引道、引桥等，便于车辆和人员上下船。轮渡的收费相对较低，时长也较短。

3、轮船是一种较大型的船只，主要用于在海洋或大湖之间进行长途的客货运输。轮船有不同的类型，如客轮、货轮、油轮等，根据不同的用途和设计，提供不同的设施和服务。轮船的收费相对较高，时长也较长。

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