为什么在乘坐扶梯时扶手带总是比梯级快？

是为了防止乘客因扶手滞后发生后仰从而发生意外的情况。当人的手臂在向后移动，而人的身体在向前时，身体会向后倾倒，容易摔倒发生意外。根据电扶梯国标相关规定，扶手带要和梯级同步或比梯级快（偏差0-+2％）。扶手带和梯级拥有各自独立的驱动系统。

自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯）以后逐渐形成阶梯；接近入口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

不少人使用电动扶梯时，除了让扶梯带动外，自己还会用双腿在梯级上行走，以节省时间。因此，使用扶梯时，站着的乘客应该靠梯级的同一边，让出另一边的梯级，供行走的人使用。不过不同的地区对于应该站到哪一边有不同的俗例。例如伦敦地下铁路、华盛顿地下铁路、日本关西的铁路、台北捷运，要求站立的乘客站到右边；但日本东京却要求乘客站在左边。而蒙特利尔的地铁更没有任何规则，因为他们认为乘客根本不应在扶梯上行走。

从上扶梯的一刻起扶着扶手，手在与身体平行稍微靠前的位置，手臂还是弯曲状态。等到下扶梯的时候，放在扶手带上的手，就移动到了很靠前的位置，手臂已经呈伸直状态。或者就是乘梯过程中总要几次把手抬起重新放到扶手带上。

从上电梯的一刻起扶着扶手，手在与身体平行稍微靠前的位置，手臂还是弯曲状态。等到了电梯结束的时候，放在扶手履带上的手，就移动到了很靠前的位置，手臂已经呈伸直状态。或者就是总要几次把手抬起重新放到扶手上。

这是设计上的疏漏吗？其实并不是！为了安全根据电扶梯国标相关规定，扶手带要和梯级同步或比梯级快（偏差0-+2％）。

扶手带和踏板拥有各自独立的驱动系统，扶手比踏板快一点，是为了防止乘客因扶手滞后发生后仰从而发生意外的情况。

当人的手臂在向后移动，而人的身体在向前时，身体会向后倾倒，容易摔倒发生意外。