什么是表面渗碳处理，作用是什么

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解析:

表面渗碳是表面热处理的一种,热处理还有调质,淬火,回火,渗氮等. 简单来说,一般工件,比如说轴承,要表面耐磨,但心部必须韧性好.大家又知道,对同一工件说,韧性和硬度是此消彼长的.调质可以使整体的韧性和硬度达到一个相对平衡的水平.对一般用途的工件来说,这就够了.但对精密仪器比如航空航天类的器件,要求更高. 所以将金属件淬火又回火后,即调质后,整体韧性就很好了,而且表面硬度也达到一定水平.这时再经过渗碳,会在表面形成很薄的一层渗炭层,即马氏体组织,具有相当好的硬度.这样处理后,工件心部韧性很好,表面硬度又很好,是外硬内韧的好工件. 其实另一种表面热处理工艺:渗氮的原理和渗碳差不多,但工艺操作难度较大,故而成本较大,一般也只应用于航天航空工业中.

其实大家可以从任何工业流程中看出,航空航天工业对任何工艺都是要求最高的,是名副其实的"工业之花",体现着一个国家的工业水平.

外加一句,其实本人即系 北京航空航天大学大二学生,希望大家投身祖国航空航天事业,为国争光!

两者的目的是不一样的.

渗碳一般是为了提高表面的耐磨性,随着碳浓度的增加,耐磨性也好.渗碳后不淬火得到的高碳钢正火组织,在碳浓度足够和冷却速度足够缓慢的情况下得到网状碳化物＋珠光体组织,这种组织是起不到耐磨作用的.

淬火的目的是提高硬度,调质处理本身就是淬火＋高温回火,淬火是得到尽量多的马氏体组织,得到高硬度,回火是为了马氏体二次分解形成索氏体,以便得到良好的机械性能.

渗碳＋淬火是为使产品得到良好的耐磨性,一般齿轮类、磨削轴类采用渗碳淬火处理.但是还有一些提高扭力的产品采用该工艺,比如凸轮轴,但是随着感应淬火的逐步发展,这用工艺采用的越来越少.

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