底盘装甲、底盘护板傻傻分不清楚，你的车要装吗？

现在一些车主真的很爱惜自己爱车，提车第一件事就是给自己的爱车贴个膜，现在不仅要贴膜，还有不少司机给自己的爱车加底盘装甲。

底盘装甲是个什么东西？第一次听到这个词的时候你是不是认为是要给你的车辆底盘装一个类似钢板、铁板之类的护板呢？其实并不是这样的，所谓的装甲其实是一层“漆”。是一种粘附性很强的橡胶沥青图层，喷在底盘上，它刚喷上的时候是液体，等干了以后就变成一层很坚硬的盔甲一样保护底盘，所以叫底盘装甲。

底盘装甲有什么作用？

01

放缓冲击、隔音的作用

如果道路条件比较差，道路上的石子、杂物比较多，底盘装甲是可以保护底盘的。这也是底盘装甲最原始的作用。

02

防锈

很多人说，烂车先烂底，的确，底盘要经过水、泥、石子等，尤其是现在的环境，下的雨大多是酸雨。有些情况下，确实需要防锈、防腐蚀！

03

减少托底的损伤

当今，很多车辆的底盘都不是那么高，路面的情况也比较的复杂。托底和底盘剐蹭的情况时有发生。底盘装甲也是有防护作用的。

底盘装甲≠发动机下护板

也有人把发动机下护板叫做底盘护板，指的是发动机正下方的一层额外安装的板，这块板可以是铁的、合金，也可以是树脂的，它到底是用来干什么的呢？

它可以防止车辆行驶的时候，泥水溅起来，溅到发动机上引起发动机散热不稳定。或者或者路面不平整，尖锐的石头就容易在油壳发动机上戳个洞。在油壳发动机上戳了个洞。而且装了这个底盘护板后，车子的底盘平整度更好了，风噪和油耗也会降低，这一点在开高速的时候，会比较明显。

是不是所有的车子都有必要做底盘护甲呢？

不是的！

现在不少车子，出厂的时候，就自带了底盘装甲，也做了防锈处理。如果你在提车的时候，看到汽车底盘上有一层表面毛糙的塑料粘在车底，按压的时候有柔性，说明就是做过防护的。不需再做一次。

如果没有底盘装甲的车子，要不要做底盘装甲，要看你开车的路况和地区。如果你开车子的路上经常有泥沙，水或者坑。这个时候去喷一层底盘护甲就有必要。如果是在冬天多雪的北方，路上会有除雪剂，这种东西腐蚀性强，最好去喷一下底盘装甲。另外，在酸雨多的南方地区的朋友，这个车子的底盘相对来讲，会严重点，也可以去喷一下底盘装甲。

如果经常自驾游的朋友，或者说经常开高速又嫌车子风噪太大的朋友，是可以考虑装发动机下护板的。不过安装之前你要看一看厂家是否有提前预留下护板的接口，如果有接口，说明车辆发动机下沉技术是额外的、有配合的，不会让发动机直接撞到你的驾驶舱，但是如果没有接口的，却要额外的硬生生装一个上去，有可能发动机在下沉的过程中，因为下护板就卡住了，反而产生危险。因此加装之前最好问一下自己相对应品牌的4S店，会是一个比较不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，汽车发动机下护板要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都行驶在市区道路面是，那没必要安装。如果平时路况不好，装一个会好点。护板对于别的车不好说，但对于天籁是必需品，走稍微一点烂路你就懂这个护板的重要性。

一、是否有没有必要安装坚硬材质护板分两种情况：

1.常跑城市道路，完全没必要装钢护板，塑料树脂完全够用。

2.时常跑乡村山路，野外郊区，必须要装坚硬材质护板，防止特殊坑洼路段导致拖地损坏发动机变速箱等情况的发生，此时塑料树脂材质就完全不够用了。

二、坚硬材质护板的选择：

常见有钢制护板、铝合金护板、镁铝合金护板、合金塑钢pvc护板。

1.钢制护板：硬度最大，重量最沉（会增加油耗，增加的很少），回弹性差（?一旦产生挤压会直接损坏车内部零件），价格便宜。

2.铝合金护板：硬度不如钢制护板、重量低于钢制护板、回弹性差、价格略高于钢制护板。

3.镁铝合金护板：硬度大，但低于钢制护板，重量轻、回弹性差、价格适中。

4.塑钢护板：硬度中上、重量轻、回弹性很好、价格贵。由于是高分子pvc材质，除?硬度上表现稍显不足，其他方面都很出色，缺点就是价格贵。

总结：常跑城市道路，塑料树脂就够用，没必要花冤枉钱换坚硬材质护底板，外出游玩跑泥泞坑洼道路，普通车选铝合金足矣，也可以选择镁铝合金材质，中高端最好选择镁铝合金甚至塑钢。希望能帮到你！

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