汽修是什么

汽修包括哪些项目，就关于这个问题我来给你详细的阐述一下，但愿能对你有所帮助。

汽车维修主要包括三大类，机修、钣金、漆工，这三大类又可以细分为很多工种。

机修，汽车的机修又包括地盘维修和电器维修，以及发动机维修等三种维修。

发动机维修主要是指对发动机吊装，和对发动机的分解与组装，更换内部需要更换的零配件，比如说大小瓦、机油泵、活塞、连杆还有各种油封等。

发动机维修中的镗缸、磨曲轴，又是一个单独的工种，一般情况下都是由不同的技术员分开进行的。还有对缸盖的维修，这个工种在理论上还是单独的，但是很多地方都由镗缸磨曲轴的技术员兼做了。

所以发动机维修如果细分的话，又可以分为三个工种，拆装组装、镗缸磨曲轴、加工缸盖等三个工种。

而电器维修和底盘维修，在过去的年代也是分开的，但是随着技术的提升，这两个工种都变为一个工种了，统称为机电工。

钣金工，钣金工其实比较简单，范围就仅仅针对汽车车轿的敲补修复，及车身覆盖件的拆装，比起机修就没有那么复杂了。

钣金工虽然单纯，但是要求的技术是很高的，车身外部形象和线条，以及整体机构就全靠钣金工的技术了，一旦技术不过关就会影响整车整体效果。

油漆工，油漆工比起机修工钣金工还要单纯一些，只是负责对车身表面装饰修复，通过刮膏灰、磨灰等手工将车上表面加工平整，以及对钣金工加工修复的线条不够清晰完整，再加以修整，以此达到新车时的流线形效果。

油漆工的难度在于对油漆的调配，要调配到和原车颜色完全相同基本上是不可能的，所以，现在很多油漆工都开始直接购买原车漆，而不自己调配，因为每一台车都有相应的颜色编号，是很方便的。

其次是喷漆的工艺，这是有一定难度的，手法一定要稳还要准，不然会导致漆的厚度不同，或出现流漆的现象。

（1）作业技术措施不同。

保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。

保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。

保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

二、

保养与修理的关系

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

元征a汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

北京万通学子提供答案。

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