越野车硬桥软桥的区别

硬桥就是非承载式车身，其实就是车壳和大梁是分开的，因为底盘有大梁，所以非常结实耐用，不易扭曲变形，抗冲击能力极强。

软桥就是承载式车身，就是车架和车壳是一体的，优点是空间利用率高，车内空间大。

车桥就是连接两个轮胎的东西，连接前轮的叫前桥，连接后轮的叫后桥。车桥分为硬桥和软桥两种。硬桥，您可以理解成连接两个轮子的东西是一根铁棍。软桥，您可以理解成连接两个轮子的东西是两根铁棍，中间是分开的。

悬挂，学名叫悬架。简单说，就是车桥和车身之间的连接件和连接方式。

早期汽车上使用的弹簧都是钢板，是的，叫钢板弹簧。只是，钢板弹簧确实颠啊，所以，后来就改成这种螺旋弹簧了。光有螺旋弹簧还不行，因为弹簧受力压缩后反弹力是很惊人的，所以，还要对弹簧的反弹有所限制，这个东东就叫减震器，简称减震。通常弹簧、减震都是套装的。

桥数就是车辆的总轮轴数，常见2、3、4、5轴及多轴。桥数区分如下：

1、4×2单桥（即2轴车），6×2是前四后四，单驱双导（3轴）。

2、6×4是10轮卡或者叫后八轮，双驱单导（3轴），8×4前四后八，双驱双导。

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