到底什么是比亚迪e平台3.0技术？来，我来给你说道说道

关于e平台3.0技术的产品，相信大家都不陌生，近期十分火爆的车型海报，就是这个平台首款集大成者。说真的，海豹确实集颜值、好的内饰配置一身，被各个阶段的消费者所喜爱。

从1.0时代的从无到有，到2.0时代的系统突破，再到3.0时代的纯电专属，比亚迪e平台的技术实力不断进化，最终走在了行业前列。可以说，e平台3.0的出现几乎解决了电动车当下存在的所有问题。

近日比亚迪在重庆进行了一次技术分享会，让我们知道销冠是如何筑起技术的“护城河”的。此次技术分享会的主题是“e启聊聊CTB”，作为比亚迪的价值核心，CTB也是比亚迪和其他车企拉开差距的重要原因。

讨论上博士说道，目前，比亚迪e平台2.0和e平台3.0同时在线，形成丰富的产品组合，成为比亚迪对市场的快速反应决策的技术支撑。其中，e平台3.0的纯电动车海豚、元PLUS 等，与同级燃油车相比空间更大、价格更低，同时能耗低、续航稳定、充电更快，在10万-20万元级新能源车领域具有明显的先发优势。

e平台3.0采用了超高强度钢材和多重碰撞防护结构设计，确保了车辆的安全性能。各种五星拿到手软，比如最近进行的比亚迪海豹的各种碰撞，都是全部超5星评价。其次，比亚迪e平台3.0的车身采用了轻量化设计，提高了车辆的稳定性和操控性。用户对电动车的畅想，E平台3.0也是真的做到了。

我们还是以海豹为例，通过自身携带的升压技术，海豹可在任何充电桩上实现宽域高功率充电，充电15分钟最长续航超过300km。而特斯拉Model3仅在特斯拉超充桩能实现250kW峰值功率，且维持时间较短，最快实现15分种充电279km。这样的技术放在全球的电动市场上来说也是不容小觑的。

大家关心的CTB技术一体化程度提高后对可维修性的影响问题，工程师也明确表示，可维修性对比现有车型差别不大。同时，e平台3.0的优势不止如此，它还推出了宽温域热泵系统，解决极寒天气里程衰减问题，还有驱动电机升压充电拓扑架构，用大功率电机促成大功率充电等等。从A级车到D级车，未来e平台3.0还将孵化越来越多的智能电动车，最终实现““打造闭眼买、放心开”美好愿景。

智能化方面，比亚迪绝不逊色，e平台3.0还有很高的智能化，其采用了智能域控制架构，将车辆的各个电子控制单元进行分区域管理，实现了高度智能化的车辆控制和管理。

写在最后，现在有一句非常流行，“个人的努力在时代的进步面前不值一提”。这句话表明了一个观点：个人的努力尽管重要，但如果忽视了平台这样大势的外部环境，往再怎么努力没有用，我相信比亚迪深刻的理解了这句话，比亚迪在过去20年里展现出的超前的战略眼光，我相信在未来中国自主品牌在比亚迪的带领下一定会越做越好。

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