预提箱费与落箱费的区别？

作用地点：

预提箱通常用在出往美国线的货物上。

落箱费是在出口中所产生的一个费用

作用原因：

预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。

落箱费是当箱子想进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。

交费者：

预提箱费：客人主体。

落箱费：如果是由于车队原因,那这费用车队自己承担,如果是客人的问题,那应该正常向客人收取。

预提箱发生时间：有时需要提前申报舱单或者报箱号，但是货主又不能马上装货，那么就会把箱子先提出来放在堆场里，就会产生预提箱费。

落箱发生时间：落箱分落空箱和落重箱，空箱就是没有装货的箱子或者是卸完货的箱子，落空箱是预提箱的时候把空箱落在堆场或者是在厂家卸完货到场站落箱，重箱就是已经装好货的箱子， 落重箱是在厂家装完货把重箱落回场站 。

费用：基本是一个小柜200，一个大柜300

请问THC、DOC、AMS、ISPS、ORC、BAF、CAF、DDC DHC都是什么意思

性质，服务目的。

1、AMS的功能是可以根据需要在服务上创建多个进程。而NET可以编辑器和库开发Web应用、WebAPI和微服务、云中的无服务器函数、云原生应用等。

2、AMS是为进程管理，NET是为应用终端开发。

出口贸易经常用到的词汇，都是费用的简称

THC：码头操作费。船公司和目的港收费经常会收取，区别在于船公司收的THC是人民币，目的港的THC是美金

DOC:文件费。和THC一样，分船公司和目的港两种

AMS:美国舱单反恐系统。美国线特有的，为了防止当初911事件的意外，进口到美国的货物提单上收发货人所有的信息必须是真实的，发送一票AMS统一收取25美金

ISPS：港口安全附加费。一般欧洲线目的港会收取

ORC：直接收货附加费。船公司收取的人民币费用

BAF:燃油附加费。是指由于燃油价格调整，而产生的额外费用，船公司收取的美金费用

CAF:汇率调整附加费。是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时，由于汇率调整而产生的费用差异，一般按运价的百分比率计算

DDC:到港提货费。美加线目的港收费的一种

另外，DHC应该是楼主写错了，没见过这个费用，要不就是DTHC。目的港码头操作费和DHC一个意思

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