亚行和马航有关系吗？为什么飞机失联，大家又说马航？

亚行和马航没有关系，因为失联的飞机是属于马航公司的，所以大家说是马航。

1、亚行：

亚洲开发银行简称亚开行或亚行，是一个致力于促进亚洲及太平洋地区发展中成员经济和社会发展的区域性政府间金融开发机构。

自1999年以来，亚行特别强调扶贫为其首要战略目标。它不是联合国下属机构，但它是联合国亚洲及太平洋经济社会委员会赞助建立的机构，同联合国及其区域和专门机构有密切的联系。

2、马航：

马来西亚航空简称马航，是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。马来西亚航空的主要基地是吉隆坡国际机场，它的二级枢纽机场设于亚庇。

扩展资料：

2014年3月8日，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200ER客机从吉隆坡飞往北京，计划北京时间6：30抵达北京首都国际机场，却在凌晨1：20分失去联系。

飞机最后的消息来自南海海域。2014年3月8日，据美国有线新闻网报道，一架越南搜救飞机8日在马来西亚和越南交界海域发现疑似失事飞机的油污和碎片。

但是被否认油污和碎片是马航飞机的物品。2014年3月24日，MH370被证实坠入南印度洋。人员全部遇难。

2015年1月29日，马来西亚交通部称，经327天搜寻还未寻获MH370，马来西亚民航局局长阿兹哈鲁丁表示，根据《国际民航公约》规定，确定马航MH370航班正式失事。2015年8月份，在法属留尼汪群岛发现了MH370的部分残骸。

百度百科—亚行

百度百科—马航

如何理解国内的“监理工程师”与FIDIC中的“Engineer”的区别

1、工程范围定义上的区别。工程总承包是企业对工程项目的可行性研究、勘察、设计、采购、施工、试运行等进行全过程的承包。施工总承包，是指施工单位仅对施工任务（一般指土建部分）的承包，其他阶段的承包任务由建设单位发包给其他的承包单位负责。

2、承包范围不同。

工程总承包：承包范围最广：从项目资金管理、勘察、设计、施工(包括各项目、各专业)、请施工监理、办理工程竣工验收手续，提交各项工程资料。最后交钥匙给业主，直接对业主负责。业主可以委托他方做工程总承包，也可自已管理，分项发包。

施工总承包：从业主或工程总承包处接受投资及施工图，负责整个工程所有分项;各个专业的全部施工任务，接受业主及业主委托监理及质量监督部门的监督。办理工程竣工验收手续，提交各项工程资料。最后交钥匙给业主，直接对业主或业主委托的工程总承包负责。

施工总承包单位，可以将部分分项、分专业工程再分包给其他施工单位分包，但要管理、监督分包单位的工作质量，对分包单位的施工质量向业主或工程总承包负责。

3、工程总承包开展程序不同施工总承包模式的工作程序。先进行建设项目的设计，待施工图设计结束后再进行施工总承包投标，然后再进行施工。而如果采用施工总承包管理模式，施工总承包管理单位的招标可以不依赖完整的施工图，当完成一部分施工图就可以对其进行招标，施工总承包管理模式可以在很大程度上缩短建设周期。

百度百科_施工总承包

百度百科_建设工程总承包

这个话题可以从FIDIC的产生说起，FIDIC中文名称为国际咨询工程师联合会（法语：Fédération Internationale Des Ingénieurs-Conseils，简称FIDIC），1913年由比利时、法国和瑞士三国咨询工程师协会成立，截止2006年已有来自全球76个国家的成员协会，其目的是共同促进成员协会的职业利益，以及向成员协会会员传播有益信息。

1957年，国际咨询工程师联合会首次出版了标准的土木工程施工合同条件，在此之前还没有专门编制的适用于国际工程的合同条件。第一版以当时正在英国使用的土木工程师学会的《土木建筑工程一般合同条件》为蓝本。由于该标准合同的封面为红色，很快以“红皮书”而闻名世界。

此后，随着国际间各国的经济活动不断增多，国际工程承包市场的规模也与日俱增。FIDIC 也伴随着“彩虹系列”奠定了自己在国际工程承包上商务合同领域的地位。

从上面可以看出，FIDIC 这个组织本身最初是由3国的工程师协会成立，放在先进中国的语境，也就是各设计院、施工单位的工程师组成的一个协会。成立一个协会，无碍乎是要求争夺话语权，维护和扩大自己的利益。

从FIDIC的开山之作，红皮书，可以明显的看出，FIDIC是想通过提供范本合同打造出一个国际工程承包领域模式和标准，也就是现在常说的生产产品的比不上制定标准的。

在99版的红皮书和黄皮书里，FIDIC 创造性地发明了Engineer这个角色，Engineer受雇于业主，如FIDIC红皮书 3.1 engineer's duties and authority 中所述：

“whenever

carrying out duties or exercising authority, specified in or implied

the contract, the Engineer shall be deemed to act for the Employer”。

但是在受雇于业主的同时，FIDIC 又要求工程师保持一定的独立性，如 3.5 Determination中所述，“Engineer shall

make a fair determination in accordance with the contract, taking due

regard of all relevant circumstances ”

从以上规定可以看出，FIDIC想在国际工程项目里面创

造出一个新的角色，也就是为Engineer谋个位置，即想通过服务业主挣钱，又想保持一定的独立性。这样的角色从某种程度来说，也确实有益于国际工程项

目的开展，在业主和承包商之间引入了一个专业的，而同时又能为双方接受的第三方视角。在大部分的世行、亚行以及其他以促进发展为目标的银行融资的项目

里，Engineer这样的角色是被指定要求存在的。如笔者部门在中亚某国的一个亚行贷款的公路项目，便有一个Engineer 这样的角色存在，工程量清单必须先提交给他签字，他的签字对亚行的放款是必要条件之一。

而监理，第一从独立性上来说，要弱于engineer，监理很多时候是业主的雇员，有时虽然与业主也是一种雇佣关系，但是他更加从属于业主，可以理解为银皮书里的“Employer's Representative”。

第二，监理的权力要弱于Engineer 很多，Engineer 在项目里的行动可以被视为等同于业主，而黄皮书里对其职责的概括有：approval,

check, certificate, consent, examination, inspection, instruction,

notice, proposal, request,test and similar

act。而监理的一般工作只包括对某些验收点进行共同见证，也不会在关键文件上签字。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com