“北汽模式”凭什么享誉体坛？

在竞争越来越白热化、消费群体越来越年轻化的汽车市场上，体育营销和体验营销已经成为车企最重要的两种营销模式。

其中，在体育营销方面，奔驰和网球是最佳CP，现代赞助世界杯，宝马与马拉松结盟，雪铁龙牵手羽毛球……几乎每一个大的汽车品牌，都有一样自己跟年轻消费群体沟通的体育项目。而作为北京的企业名片和体育名片——北汽和排球，也有着深远的渊源。

10月28日，随着2018-2019中国排球超级联赛精英赛男排第一阶段赛程的的落幕，经过七轮比赛，北京汽车男排5胜1负，积16分，位列B组第一，以良好开局揭开北汽集团与北京市体育局的合作的新周期。

就在国庆长假后的第一个工作日，北汽集团与北京市体育局振兴北京排球运动签约暨北京市北京汽车排球俱乐部揭牌仪式在北京排球队驻地木樨园体育运动技术学校举行。这，已是北汽与北京市体育局连续第三个周期的合作。作为北汽集团的“长子”，北京汽车股份有限公司（以下简称：北京汽车）将继续成为北汽集团与北京排球合作的运营主体。

“北汽模式”，何以振兴北京排球？

北京汽车排球俱乐部历史辉煌，其前身为北京排球队。而北京排球，曾是人才辈出的地方，曾培养了包括“铁榔头”郎平、杨晓君、冯坤，在内的多位优秀运动员。不过，和当时的许多球队一样，北京排球队也在运动职业化转型过程中经历“阵痛”。

“中国女排5连冠时，是整个国家的计划经济体制在支撑，但我们现在面对的是开放的市场经济，排球联赛从计划到市场的转型中，必然会失去过去的一些优势。”这是许多年前，一位排协官在接受采访时说的话。由于体制制约、资金不足等历史原因，造成主力队员大量流失，北京排球队曾陷入长期低谷。

直到8年前，伴随北汽与北京市体育局的牵手，北汽排球最终找到了一条适应开放式市场化经济的道路。

2010年9月，北汽与北京市体育局携手共建了北京汽车排球俱乐部，北汽每年投入1200万元人民币。四年间，“北汽模式”逐渐发展成熟，北京市体育局负责训练和比赛等专业范畴的事务,北汽负责俱乐部资金运转、市场运作，同时参与内外援引进与球队管理工作，有了体育产业资金的支撑，北汽排球在走出职业化新道路的同时，更收获了社会效益与经济效益。

2014年9月首次合作到期后，双方第二次合作顺利达成。在新周期里，北汽将资助金额增加了400万元，达到每年1600万元，四年总计6400万元人民币。此外，“北汽模式”更引来国内各个俱乐部争先效仿。

一路走来，北汽排球俱乐部不仅在获得了数个奖项，更为国家队输送了优质人才。其中，代表中国队出战2015年世界杯和2016年奥运会冠军的曾春蕾、刘晓彤，都是来自北汽排球俱乐部。

今年，已是双方合作的第三周期，而北汽对接下来的合作更有底气和信心。

北汽集团董事长徐和谊表示，北汽集团是世界500强企业，北京排球的成绩在全国也处于领先地位，再次牵手可谓“门当户对”。第三周期合作的投入额度将在上一周期的基础上继续加大，但全部投入额度将与球队成绩挂钩。徐和谊相信，新周期恰逢冬奥会的“北京时间”，北京排球一定能抓住难得的发展机遇，结出更加丰硕的成果。

北京汽车与北京市体育局的合作之所以长久且取得高质量的发展，不是依靠“输血式”的资金支持，而是积极整合资源的结果。可以说，双方创建的以“体育管理部门+知名企业共建”的“北汽模式”，为体育俱乐部商业化运营开拓了新道路。

体育营销，比卖车还重要？

对北汽排球来说，“北汽模式”不是依靠“输血式”的资金支持，而是积极整合资源为其体育商业化开拓了新道路；对北京汽车来说，也是提升自身品牌价值，提升品牌影响力的渠道。

那么，车企如何通过体育事业为自身发展赋能？

在全球范围内，随着消费者对品牌内涵关注度的逐渐提升，汽车品牌的文化传播也变得日趋重要，体育赛事因自带挑战人类极限、公平竞争等内在基因，一直是汽车品牌在国外传播品牌价值和文化的重要载体。所以从营销角度来说，也是北京汽车借体育赛事实现品牌营销的突破口。

徐和谊曾表示，北京汽车已经颇具实力，能够承担更大的社会责任，而且利用体育营销可以把北京汽车的品牌、产品和文化进行广泛地传播，相比单纯的广告，它会产生更广泛的社会影响力。

根据尼尔森日前发布的《2017体育粉丝研究报告》显示，体育营销已经成为了一笔既叫好又叫座的好买卖。超七成消费者认可赛事赞助品牌，体育营销在消费者中获得很好的接受程度。

同时，体育营销可以将赛事的属性与品牌结合起来，让消费者通过体育赛事与品牌产生情感上的共鸣，达到了深度沟通的效果。例如，在阿联酋航空赞助巴黎圣日耳曼足球俱乐部的三年时间里，其品牌在法国的知名度从原有的1%，提升到39%。

我们看到，北京汽车排球俱乐部的创建，让北京汽车长时间、高频次的曝光北京汽车自主品牌和产品，彰显“北京汽车”品牌的同时，也传达出有实力、有社会责任的企业形象；还与热爱排球的群体实现了情感沟通，迅速形成对北京汽车自主品牌的亲切感和购买力。

当然，和排球一样，体育营销也绝非是讲求“一招制胜”的战术。发球要找准落点，一传得到位，二传组织有效进攻，攻手才能形成足够有威胁的扣杀。体育的魅力本不在于输赢，而是赛场上你来我往的回合中，体现出的那份永不服输、不断拼搏的精神。

正如当年徐和谊所说的：“我们宁可慢一点，宁可有些东西重做，也要做出一个能够代表北京首都形象的、和北京汽车身份实力相符的中高端自主品牌轿车。”

是双赢，更是一份责任

牵手排球事业，北京汽车为北京体育事业打造的一张亮丽的“名片”。然而，北京汽车为体育事业的付出还不绝于此。

就在今年端午期间，北京汽车为乳山女子半程马拉松赛事提供交通和安全保障等服务支持，作为“德系品质智能家轿”绅宝D50领跑赛事全程。“驾享新生态”是北京汽车的全新品牌IP。而借助马拉松赛事，等于从出行领域拓展到由出行创建的全新生活场景，为众多消费者年轻化、品位化的生活保驾护航。这，也符合北京汽车致力于成为出行体验运营商的初心。

作为一家造车企业，积极投身体育营销，可以说是为了增加曝光度，提高品牌影响力，但如果能与合作方长期坚持，且不断加大投入。那笔者认为，这不是营销目的或者情怀所能解释的。这是，北京汽车为品牌精神与造车理念融合所做出的努力，更是托起一份份饱含温度的企业责任。

结语

体育营销和体验式营销，如今风头正劲。这与当前汽车行业发展的环境相关，各个品牌旗下车型的产品力差距逐渐缩小，而价格战愈演愈烈。单纯依靠价格，既不符合企业利益诉求，也不能满足高要求的顾客群体。

所以，对于汽车企业来说，如何夺取引领一种生活方式，传播品牌内涵，品牌及产品的营销手段就显得尤为重要。在“北汽模式”的指导下，北京汽车与北京市体育局之所以能合作长久实现稳定的双赢局面，除了双方市场化的运营模式，很大程度上得益于体育竞技本身的特性，既可以挑战极限，又能让人享受到参与其中的乐趣。

这种互动性与娱乐性的结合，是体育的魅力所在，也是车企钟爱体育营销的原因所在

当然是男篮

男排队员月收入仅5000元 国家人才难比快递员

传闻北京队部分主力队员的月收入能达到8000～10000元，这已经让他们成为全国男排运动员羡慕的对象。毕竟在全国范围内，各队一线球员月入可达5000元左右，而平均水准不过3000～4000元。

同为三大球

男排没有对比资格

不问不知道，一问吓一跳。每年在各类赛场上拼搏、常年离家集训、代表一国最高竞技水准的一线男排运动员，在物价飞涨的今天收入却少得连养活自己都成问题。“现在收入比较好的和比较差的队？”一位在排球圈30多年的老记者略沉吟了一下说：“北京、上海、八一，这几支算是好的；差的那就太多了，河北、四川、辽宁、山东、浙江、广东……”

据了解，目前各队中主力球员的月平均收入应该是5000元左右。“这个说的是普遍的，包括了工资、训练费和奖金的。”5000元，这就是男排圈的高收入标准了。

圈内的不完全统计表明，河北、四川、辽宁等省队男排每月基本工资普遍1000到2000元之间，这还是有正式编制的人，至于年轻队员或是试训队员，他们的工资少的只有几百块。这组数字令人震惊，今年2月公布“全国最低工资标准”中，北京的标准线是1560元，其他省市也很少有低于1000元的，但有些男排队员就是挣不到这个最低标准。

收入低，最大原因就是投入少。参加男排联赛的12支球队，一年的投入普遍只有100万元到200万元之间。北京男排已经是目前圈内公认的“大户”，北汽集团一年的赞助费是600万元，是国内最高，但跟其他项目比呢？比如同为三大球的中超、CBA，新疆男篮(微博)?的投入约为8000万元，山东鲁能(微博?数据)男足则在3亿元左右，跟土豪的足球、篮球相比，百万级男排实在没有对比的资格。

一场赢球奖

恒大能养排球队30年

能发出6位数奖金的北汽男排已相当于中国男排界的广州恒大(微博?数据)，但一年投入球队的经费不过600万元，这只约等于恒大男足去年一场亚冠比赛的赢球奖金(还不能算进球奖、晋级奖、累积奖)。

除了北京、上海这类请外援的球队，目前男排大部分的球队一年仅需100多万元的运营经费，难怪半决赛北京对阵山东的比赛时，有人笑言“北京队请一个外援的钱就够养活整个山东队”。北京队的“势大财雄”就在于他们有北汽的“高额”赞助，而联赛很多男排球队都处于“裸奔”状态，自然拼不起财力，队员的收入也就起不来。实际上即使有了赞助的球队，到了赛季末，很多赞助费还不能完全到位。

去年恒大拿了亚冠振奋人心，但很多人或许已经忘了俱乐部光亚冠奖金就发了1.48亿元人民币。用金钱刺激成绩，这在如今的体育界是应有之意，见惯了恒大、人和的豪侈，我们也该看到中国体育其他项目的处境。

在国内男排联赛，大多数的球队一场球赢下来整支队伍奖金能有1万元就不错了。12支队伍，因为赛制原因，如果不打季后赛，基本上一个赛季下来主客场共18场比赛。如果打进季后赛，比赛会多个四五场。即便是常规赛主客场加上季后赛所有的比赛都赢下来，很多男排俱乐部的奖金也不会超过20万。

广州恒大的赢球奖曾达到600万元，那么恒大一场球的赢球奖，就够男排联赛中绝大部分球队发30年的赢球奖。就算今年恒大降低到300万元，也可以养活一支排球队15年了。

难比快递员

国家级人才的悲哀

就以最“有财”的北汽男排为例，北京队两名外援的工资就占去了一大半，加上其他支出，普通队员的收入水准可想而知。传闻北京队部分主力队员的月收入能达到8000～10000元，这已经让他们成为全国男排运动员羡慕的对象。毕竟在全国范围内，各队一线球员月入可达5000元左右，而平均水准不过3000～4000元。

而国家队方面，从排协了解到的消息是每名国家队运动员一年的训练补贴是5万元。这5万元都是用于运动员的训练伙食、住宿费、外出比赛的食宿费用等。国家队非核心级的普通队员每月收入只能在5000元上下，而老队员一个月也只有7000元左右的收入，这样的工资比普通白领也好不到哪去。

国家队队员就该比白领挣得多吗？可以这么理解，男排国家队队员是属于一个国家最顶尖的特殊技能人才，不会超过20个可以被称为“国手”；而白领则是普通职业人群，如果两者的收入相等，这才是尖端人才的悲哀。与快递员相比较的心酸也尽在于此。

据不完全统计，目前各快递公司的送件员一个月的平均工资已经达到了5000～8000元，更别提坊间传闻春节期间顺丰快递员月入8万的神话，同样是春节没休息，快递员一个月工资比大部分排球运动员一年还多。

国内身价最高的现役5大篮球运动员排行榜 CBA收入也很可观

国内身价最高的现役5大篮球运动员，也就指CBA的中国球员，易建联的薪酬估计很多年都无法有人超越的了！

TOP1.易建联 年薪：1000万 身价：七位数上

易建联现效力于广州宏远篮球俱乐部，司职的位置是中锋及大前锋，目前的 年薪是1000万 人民币。不管是在俱乐部里，还是在国内球员中，他的薪资都属于最顶级球员的待遇。

别看他的 年薪达到了1000万 ，可他具备现役NBA球员的实力，值这么多钱。如果没有易建联，那么广东东莞银行队的实力估计要下降一个档次。

在国内现役篮球运动员里，商业价值最高的依然是易建联。早在2007年，阿联还未参加NBA选秀前，他就已经集耐克、可口可乐、安利、麦当劳、绿箭和伊利六大品牌形象代言于一身，是当年福布斯中国名人榜上唯一一位上榜的CBA球员。他的代言身价 也是国内篮球运动员里最高的，单份代言合同都是100万 起步最高可达500万 。

TOP2.孙悦 年薪700万 身价 150万

CBA 北京队跟孙悦签下5年3500万 合同的新闻持续发酵，700万 的 年薪在CBA国内球员中高居第二，仅次于易建联(1000万 )。要知道，这仅仅是 年薪，是保底收入，并没有把赢球奖和名次奖计算在内。

2015年CBA官方赞助商李宁宣布签下总冠军北京队的主力球员孙悦，据了解，孙悦的这次签约是3年，每年150万 人民币的合同。按孙悦的知名度，一年150万 的代言费算中等的价位。

TOP.3朱芳雨 年薪500万 身价 200万

朱芳雨曾经的中国男篮主力前锋， 年薪也是高居CBA第三位。即便他现在已经三十多岁了，也退出了国家队，可他的水平依然非年轻球员可比。广东宏远的一些关键球，都由朱芳雨来完成。所以 年薪500万 ，也是无可挑剔的。

朱芳雨这几年都是NIKE的主打球员，朱芳雨最早的时候签约过匡威，据透露，朱芳雨的合同都在200万 一年左右，并且合同直接签到退役。不过合同的金额也和是否入选国家队以及全明星赛直接挂钩。不过基本在这个数是没问题。

TOP4.王仕鹏 年薪400万 身价 200万

王仕鹏现效力于广东东莞银行队，他的薪资属于高水准球员的待遇了,王仕鹏也是物有所值的球员，尽管他的发挥不太稳定，但在关键场次中几乎没掉过链子。

朱芳雨王仕鹏这几年都是NIKE的主打球员，王仕鹏在NIKE签约之前是adidas旗下的球员。据透露，朱芳雨王仕鹏两人的合同都在200万 一年左右，并且王仕鹏和朱芳雨一样两人的合同都是直接签到退役。

TOP5.刘炜 年薪400万 身价 120万

刘炜目前的 年薪也是在400万 。去年，新疆队以高薪400万 从上海队手中得到了刘炜。刘炜前上海玛吉斯男篮队长，现效力于新疆广汇飞虎男篮，是CBA历史上唯一总得分突破7000分的后卫。

刘炜在08年北京奥运会时还是阿迪达斯的签约球员，随后转投NIKE。代言费在120万 左右。但是金额估计还会有所提升。

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