既然限号行驶的地方越来越多，为什么不施行全国统一限号？

从几何时，车辆限号行驶措施，在全国越来越多的地方开始实施。

随着车辆的日益增多，车辆限行势在必行。

这样，就出现了一个问题：各限各地方的车号，给外地车辆的出行带来了很多的麻烦和不便。

一次，朋友从一个城市到另外一个城市办事，刚到，就被那个城市的交警劝返：您的车属于限号范围，不能行驶。他只好在城市外干干等了一天，差点耽误生意大事。他说：“如果全国城市车辆限行号码统一，可以减少不少的“尴尬”。

这样的例子很多。造成这样的“误会”怪谁呢？谁都不怪，怪全国没有统一的车辆限行发布制度。

这一问题，临近的城市之间比较突出。因为路途近，业务往来多，车辆互来互去频繁，由于各地的限号不一样，就闹出了很多“笑话”。

有消息说，在京津冀区域协同发展的背景下，河北省与北京、天津市的联系日益增多，三方通过沟通，在机动车限行上将有更加一致的措施，以减少三地互通存在的障碍。

这是个好兆头。希望全国统一起来，统一发布，应该是一件多么好的事情啊！很多问题，都迎刃而解了。

其实，全国统一限行车辆号码、时间，应该说不是一件难事。像天气预报那样，每3个月轮换并发布限行车辆号码、限行时间。至于限行地区，是后面的事儿。此路不通，可以绕行其它的路段，比不让行驶方便多了。统一发布，其实也是一种人力资源、发布程序方面的节约。

限行车号，全国统一，应该是好处多多。

车牌号限号是怎么限的

全国限号的城市有北京、兰州、贵阳、杭州、成都、长春、天津、武汉、哈尔滨、济南、南昌、广州、西安、石家庄、邯郸、保定、廊坊、运城。

2007年8月，北京开始实施机动车尾号限行措施，成为国内第一个通过采取尾号限行来治理交通拥堵的城市。此后，南昌、长春、兰州、贵阳、杭州、成都等城市先后实施尾号限行。至今，全国共有7大城市实施尾号限行，其中贵州、杭州、成都效果比较显著。

遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

车牌限号

公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路。双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路，措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。

车牌号限号主要是根据当地政府制定的规定，一般是为了减少车流量、缓解交通压力而实行的一种措施。以下是一些常见的限号规则：

1. 尾号限行：根据车牌尾号和日期来限制通行。通常是单双号限行，最后一位数字为准。例如，尾号为1和6的机动车周一限行，尾号为2和7的周二限行，以此类推。也有一些地方是按照日期限行的，例如每月的1日和15日。

2. 时间和区域限制：除了尾号限行外，还有一些地方会限制通行的时间和区域。例如，某些城市会在高峰时段限制所有车辆的通行，或者在某些特定的区域限制车辆的进入。

3. 外国车牌限制：一些地方会对外国车牌实行限制，例如不允许外国车牌进入市区或者只能在特定的时间进入。

4. 特殊车辆限制：一些特殊车辆，如公共电汽车、省际长途客运车辆、大型客车、出租汽车、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆等，以及车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆、殡仪馆的殡葬车辆等，可以不受限号的限制。

需要注意的是，不同的地方限号规定可能会有所不同，具体的限号规则需要参照当地政府发布的规定。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com