加油站有很多种汽油这些汽油有什么区别啊?
前市场上汽油有90、93、95、97等标号,这些数字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油,更科学、更经济,并能充分发挥发动机的效率。
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油,现在加了90号汽油,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动。
选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
汽车加油还有这么多学问
问:汽车什么时候加油最合适?
答:指针在油表四分之一处加油
解释:在行驶车辆时,要随时注意油表指针,当指针显示剩下四分之一油量时,就应该去加油了。生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温,假如汽油太少,油泵就不能被油浸泡住,如果经常等油灯亮再去加油,会使油泵得不到良好的润滑与冷却,最终导致油泵寿命下降。
问:汽车加油需要一次加满吗?
答:不需要
解释:夏天天汽车加油太满,汽车在太阳底下暴晒后汽油体积膨胀会撑破油箱。这时候汽油会向外面溢油,停车以后,一旦溢出的汽油在地面上挥发遇到火,自燃的风险就大大增加。另外,汽油加的太满还有可能导致汽油进入活性炭罐的管路里,进而造成碳罐的工作能力下降,严重时甚至失效。
汽油还会顺着管路进入气道,火花塞也会因此而失灵,导致汽车无法启动,缩短汽车的寿命。
加油加至七八成就可以了,而且不要等到油箱提示灯亮了才去加油,这样就能有效避免上述情况的发生,避免意外产生。
问:加油的时候汽车需要熄火吗?
答:需要熄火
解释:我们在加油站给汽车加油时一定要熄火,如果不熄火就加油,如果车辆不熄火,尽管车身没有运动,但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动,如果此时电路出现短路或漏电现象,便十分危险。因此大家在加油之前一定要先熄火再加油,并且在进入加油站前后要降低车速。
问:在一天的不同时段给机动车加油有区别吗?
答:有区别
解释:中午时间不加油,由于热胀冷缩,汽油体积会随温度的升高而增加,等温度降低时,汽油的体积就会减少,加油是以体积计费的,早晚的温度低,体积相对小,中午温度高,体积会增大。
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