家用车底盘好坏如何判断？

底盘调校决安全性

制动系统是底盘的三大系统之一，是保证车辆安全性的重要部分，刹车效果取决于刹车的力度，刹车片与刹车盘的接触面积，但是刹车时车辆的状态，则由底盘决定。作用到驾驶员身上，就是刹车时车辆的"点头现象"是否严重，如果车辆的点头现象过于严重，车辆的重心就会急剧前移，不仅车辆前悬挂会承受巨大压力，车内的物件也会由于惯性飞出，对驾乘人员造成伤害。

.底盘调校决定整车操稳性

很多人认为家用车不必在乎操稳性，但是操稳性是存在于行车时的每时每刻的，比如转向手感，过弯时不需要过多的修正，一把就过，停车挪车时手感轻，不费力，高速时的手感重，受干扰小；还有紧急避障和过弯时的车辆姿态，比如之前的日产劲客，就连专业车手在麋鹿测试中都差点翻车，如果换做普通人，后果不堪设想。所以高速过弯的极限高，安全性也更高。

3.底盘调校决定驾乘人员的舒适性

国人买车大部分都是家庭用车，对舒适性的有一定的要求，但舒适并不是一味地"软"，而是要有韧性，路面上小的颠簸能感受到，大的颠簸又能快速的化解，才是一个底盘的最优调教，太软容易晕车，太硬又很颠，所以"软"和"硬"的平衡点就非常考验车企的调教水平了。

三大件作为汽车的基础，任何一方面都不能被忽视，而底盘作为汽车和驾驶感的媒介更是尤为重要，而且每个人的驾驶习惯和驾驶感受都不一样，所以买车一定要多多试驾多多感受

这主要取决于后期的维护，新车底盘坚固耐用，所以底盘问题只存在于长时间的汽车上。 汽车底盘维修:汽车底盘的主要结构由前悬架、后桥、汽车前钢板、汽车后钢板、侧梁和轮胎组成。可以看出，悬架在承载车辆的主要重量和控制方向方面起着重要作用。定期检查/更换橡胶杯、液压部件以及悬挂部分各接头处固定螺钉的牢固性非常重要，是安全驾驶的首要条件。

车辆的维护保养是“三分修，七分修”。不用变都大了，关心的是一点一点细心的关心。 底盘好坏，主要看颠簸会不会不舒服，高速会不会稳定，主要看车子从我这边开的声音判断，好车有一种古代古音，特别坚固。 查看悬架系统的材料和工艺 用于悬挂控制臂的材料是钢和铝合金。钢制控制臂广泛应用于普通家用汽车。其基本要求是在满足悬挂强度的同时控制成本。在中高档车型中，可以看到铝合金悬架控制臂和车轮轴承座。采用该材料，可以满足悬架强度，进一步减轻重量，减轻悬架簧下重量，从而提高悬架响应性能，提高驱动控制性能。

除了上述材料不同外，不同类型的悬架控制臂在工艺处理上也不同。例如，悬挂下摆臂前的常见工艺是锻造、整体冲压成形和冲压件拼接三种，其中锻造控制臂强度最高，当然成本较高。 底盘保护工作 在底盘保护方面，我们主要关注的是发动机下护板是否配备，车身底部是否涂有护板，油管是否涂有护板，前后轮拱是否涂有护板或涂层等。

发动机底部保护 本发明的发动机底部护板可以在日常驾驶中阻挡泥水，使发动机总成底部免于飞沙、石子的洗礼，甚至可以防止底部刮擦，其对发动机底部的保护作用不容忽视。 大多数普通家庭轿车都没有配备完整的发动机罩下，一些高档轿车也会配备。 ( 2 )车身底部保护 至于车身底部的防护措施，一般的做法是对车身外露部分进行防锈涂装处理，输油管道裸露，这在一般家用小汽车、紧凑型汽车(成本控制)中较为常见，当然不同品牌的详细加工也不同。而在一些中型车辆(如雪铁龙C5 )上除了防锈隔音涂层处理外，对于输油管道还采用防护板包装。车身底部覆盖着一块防护板，这在豪华车型中较为常见，如奔驰glk、宝马x3、奥迪q5等。 大多数车辆车身底部都涂有防锈涂层，以应对日常驾驶。但是，车身底部的完整保护是最到位的，它将车身和输油管道紧紧地包裹起来，以保护它免受日常驾驶飞沙石的伤害。除了较低的发动机防护罩外，其另一个重要作用是提高底盘的平坦度，优化空气动力学，可以降低车辆行驶阻力和噪声。

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