武汉桥梁如何限号？

限号情况如下：

1.长江大桥江汉一桥：

每日07:00～22:00时，通行长江大桥、江汉一桥的中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。(不收通行费) 07:00～22:00单双号限行，违规闯桥一律以“机动车违反禁令标志指示的”名义录入交通违法系统(违法代码：70060罚100元，不扣分)。

2.知音桥：

从2015年05月04日零时起试行取消知音桥单双号通行措施。?

3.长江二桥长江隧道：

工作日(节假日除外)07:00～20:00禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的小型载客汽车通行；工作日(节假日除外)7:00～8:30、17:00～19:00，禁止外埠小型载客汽车通行；长江隧道全日禁止7座(含)以上载客汽车通行，出租车过长江隧道不受限行管制。ETC收费，5座以下客车通行费8元/次；年票2100元/年，不限次数。国家法定节假日不限行。

4.白沙洲长江大桥，天兴洲长江大桥，二七长江大桥，鹦鹉洲长江大桥，晴川桥，月湖桥，长丰桥，古田桥：

不限行，ETC收费，5座以下客车通行费8元/次；年票2100元/年，不限次数。(6～19座12元/次；年票3150元/年，不限次数。)

5.水果湖隧道：

全日禁止7座(含)以上载客汽车通行。

武汉江汉六桥介绍？

金地悦江时代悦PARK项目地址:_口古田二路·凯德广场南向约400米。

金地悦PARK，系金地悦江时代62万方湾区醇熟大都会下首发公寓产品。项目坐镇汉江湾EBD核心，产业入驻和人口导入，时享千亿配套红利。背靠解放大道百万方商业黄金脉络轴心——金地16万方商业综合体，与凯德广场组合形成熟商圈，业态荟萃，汇聚海量人潮，人气资源得天独厚。解放大道与古田二路交汇，轻轨1号线与古田桥组成轨、道、桥立体交通格局。20左右可武广、武汉天地商圈，江汉七桥、长丰高架的建造也逐步推动区域交通发展。悦PARK作为生长在园心里5层低密艺术公寓，外有双公园环抱，内有零距离景观园林。上有独立花园露台，下有篮球主题公园，即能静谧惬意生活，亦可青春活力社交。约4.5米层高创新双钥匙户型，上下两层独门独户，一份投资两份收益。对于当下追崇自由，弹性办公的新型创业群体来说，悦PARK无疑梦想的孵化地，开古着工作室、网红咖啡店、摄影工作室......让每一位拥有者，更随心地掌控自己的生活节奏，向上的人生，“寓”见更多可能。

当前项目均价：6300元/平方米。

物业类型：商业-公寓。

产权年限：LOFT40年。

装修情况：毛坯。

点击查看:金地悦江时代悦PARK详细信息。

武汉江汉六桥，是武汉市城市规划的第六座跨汉江通道，工程范围为田文街至郭琴路，全长1834.79m，主跨采用252m自锚式悬索桥方案，按照城市主干路一级双向8车道标准建设。历时3年多建设的武汉第六座跨汉江通道、首座自锚式悬索桥——古田桥正式通车。至此，汉口古田片与汉阳、蔡甸之间有了最快通道。

工程概况

武汉江汉六桥工程位于三环线江汉五桥（长丰桥）和江汉二桥之间，汉口岸与古田二路相接，汉阳岸经琴台大道延长线、玫瑰园路等市政道路至老汉沙公路，工程全长1834.794m，其中桥梁部分长约1472m，路基部分长362.794m，跨汉江的主桥长472m，根据规划，标准段桥宽44m，双向8车道。汉口侧设置两个匝道与沿江大道相接。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、以及相关的征地及拆迁工程等。项目计划于2011年9月份开工建设，建设期3年。工程总投资150003.75万元。

江汉六桥为武汉市第一座自锚式悬索桥，是汉江上最宽的桥梁，建成之后将成为建桥之都的新名片。项目于2010年12月30日开工。

江汉六桥已于2015年2月16日10时通车。

主要技术标准

（1）道路设计等级：城市主干路Ⅰ级。

（2）设计车速：主线为60Km/h；立交匝道：30km/h。

（3）桥梁净空：跨城市快速路、主干道处净空不小于5m；跨其他道路处净空不小于4.5m；跨汉江的通航净空按10.0m控制。

（4）荷载等级：路面结构计算荷载：BZZ-100标准轴载；桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级；人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》取值。

（5）抗震设防标准：工程场区地震动反应谱特征周期为0.45s，设计地震动峰值加速度值为0.05g，抗震基本烈度为6度，按7度设防。

（6）设计洪水频率：300年。

（7）设计使用年限：路面年限15年，桥梁设计基准期100年。

（8）桥梁设计安全等级：一级。

项目意义

武汉江汉六桥工程是实施武汉城市总体规划、构筑城市跨江交通网架的需要；工程建设加强了硚口区和武汉开发区之间的联系，为老城区的合理布局和新区深度开发提供方便的交通环境和服务质量，促进了城市产业结构调整和未来规划布局；工程不仅将大大改善汉阳新区的交通条件，也是极大改善硚口与武汉新区之间的交通联系，同时进一步优化城市道路交通网络结构；有利于把汉江滨水商住带打造为集商贸商务商住于一体、凸现江城滨水特色的经济生活带和城市景观带，全面融入武汉“两江四岸”协调发展之中，也是实现区域可持续发展战略的需要，改善投资环境和生活环境的需要。

本工程有利于改善武汉市的交通状况，缩短车辆行驶距离及减少怠速时间，总体上可减少城市汽车污染物的排放，有利于城市环境保护。但在施工期间会对施工场地周边城市交通、声环境和大气环境造成一定的影响；在运营期会造成两岸道路两侧汽车尾气及噪声增加。在采取污染减缓措施后，可有效减轻其环境影响，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下，工程能够满足经济建设与环境协调发展的原则，具有经济、社会、环境效益协调统一性，从环境保护的角度出发，工程建设是可行的。

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