?޺?911

我想对于很多的车迷而言，?保时捷911都是一辈子的梦想。当然如果能拥有一台911，那简直是幸福上了天的车迷。不过现在，如果我告诉你有一个“免费”获得保时捷911的方法呢？很简单，只要购买一架Embraer?Phenom?300E私人飞机，就能得到这台“免费送”的911，而这架飞机在未配置前的价格为950万美元左右（约人民币6241.40万元）。

为什么买飞机会送911？这还得得益于“八面玲珑”的保时捷，似乎一直都在推出各种各样的联名限量款。此次的这台新车就是与巴西航空工业公司（Embraer）合作的911?Turbo?S车型，命名为保时捷911?Turbo?S?Embraer。

从目前的车型官图来看，你能看得出这是一台全新的911吗？人们总说保时捷911的设计师可能是这个世界上最轻松的设计师，虽然现在大众的设计师看起来似乎更加悠闲，但和911的设计师比起来好像还是差了点。作为一台特别版车型，怎样才能凸显出不一样呢？最简单的办法当然就是使用不同的车漆。这台保时捷911特别版车型就使用了与Embraer?Phenom?300E这架飞机相同的银色车漆，同时还有着保时捷的Sport?Design套件。

而除此之外，似乎就只能通过轮圈上的蓝色划线、车身铭牌以及后扰流板开启后露出的“N911EJ”字样等细节看出这是一台联名的特别版车型了。

内饰方面，新车还是主打科技质感，不过在配色方面还是有些考究的。这台车采用了深浅灰色相搭配，同时辅以蓝色缝线，总能在不经意间透露出这台车的与众不同。果然对于一台经典的德国车来说，保守和规矩可能永远难以打破。在这台车的副驾驶位前方还有着“ONE?OF?10”的字样，来突出珍贵的限量属性。

如果“免费赠送”一台保时捷911都不能满意的话，那么还将赠送三个Porsche?Design出品的定制版行李箱以及一块1919?Globetimer?UTC手表。最后作为一台“流芳百世”的经典跑车，不提动力就是耍流氓了。这台车依旧保持了原厂的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率650马力，最大扭矩800牛·米。论速度，保时捷一直都不是最拿得出手的，不过要是论联名，好像哪家跑车都没有保时捷911玩得好。好了不说了，我准备扛上一麻袋钱去买飞机了。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梦想照进现实，现实更梦幻——入手911之后的碎碎念

虽然保时捷911 GT2 RS一经推出就冠以有史以来最强911的称号，但在911的世界里，永远记住一句话：没有最强，只有更强！曾几何时，Turbo S(991.1)是最强911，后来被GT3 RS(991.1)取代，但后者最强911的地位没过多久便被GT2 RS所取代。所以在保时捷911的世界里，最强这个名号可不是那么好当的。

被定义为终极驾驶机器的GT2 RS，动力系统基于911 Turbo S所搭载的功率达580马力的发动机而打造，可以迸发出最高700匹的马力，加上一系列空气动力学的优化以及车重的严格控制，使其百公里加速轻松进入3秒大关。

即便GT2 RS已是如此暴力，但是很多改装玩家依旧不满足于现状，用一系列的方式来进一步强化升级，升级加大中冷可以说是最有效的方式。来自于CSF的加大中冷被改装于这台GT2 RS之上，保证车辆高强度稳定运行的同时换装更大的涡轮增压器，可将更多空气送入燃烧室，尤其是能够在高转速区间实现极短的换气循环，进一步压榨动力。

当然，这些还远远不够。3D打印的碳纤维进气系统以及钛合金排气被完美运用其中，碳纤维的材质不仅质轻，而且对于控制发动机进气温度方面有着显著的效果。同时，钛合金材质的排气系统不仅颜值高而且声浪效果也是极为悦耳。

除此之外，酒精水喷射系统也被车主用来升级GT2 RS，加上COBB特调的ECU程序，使得这台GT2 RS拥有堪比赛车的实力，很多人会有疑问这不是更难以驾驭了吗？没关系，KW ClubSport赛用减震的加入以及悬挂系统都经过重新升级，匹配定制轻量化Forgeline GE1轮毂，一定程度上降低了操控的难度。

本身，911 GT2 RS就定位于一台可以合法上路的赛车。如果用它作为日常代步肯定是极其难受的，但是下赛道玩就非常爽了。想必车主也是这么想的，赛用的安全带、灭火器等一些标准的配置一应俱全，同时高规格的Recaro Profi XL赛椅也被安置其中，可以充分享受到赛道的乐趣。

虽然911 GT2 RS并不是一台限量版跑车，但却是“限时生产”的。在它不长的生产周期内，预计最多只会有2000多台投放市场，毫无疑问会被抢购一空。它的收藏价值很高，而且值得长期持有。

改装清单

BBi钛合金排气

BBi加大涡轮增压器

BBi碳纤维进气

COBB特调程序

CSF中冷器

IPD静压箱和y形管

BBi水喷系统

KW ClubSport避震

米其林CUP2轮胎

Forgeline GE1轮毂

BBi防滚架

Recaro Profi XL座椅

Schroth赛车安全带

BBi赛用灭火器

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这就是我的梦想了

这就是我的梦想了

这种感觉真的很不一般。

这种感觉真的很不一般。

911这车，我刚工作的时候，那时候喜欢玩极品飞车，我记得是极品飞车9吧。当时为了玩这款游戏，我还特地选了一台有独立显卡的笔记本，那个时候是2004年2005年，独立显卡笔记本老贵了。那时候，我就很喜欢用游戏那台保时捷911，也梦想过自己有一天拥有它。?不过，那时候我最喜欢用的，其实是一台不相干的车，性能不是最好的，但是我觉得开起来最霸气——我玩极品飞车不喜欢刹车都是靠撞击拐弯的，那是一台兰博基尼的盖拉多。?当自己的财富真的足以让自己任性的拥有一台跑车的时候，我也想过兰博基尼，不过说真的，那玩意真的不适合操控，我听说很难开，价格也高。我还不能任性到那个份上，我开过的跑车里面，我觉得911最适合我这样的人驾驭！价格也符合我的预算，快40岁的人了，圆梦也要有个限度哈。于是这样就决定了是这台911. 成为911车主后，我是真的蛮享受驾驭它的感受。要比玩游戏的时候更有乐趣一点，游戏里可以野蛮粗暴，但是实际驾驭的时候更多是要控制速度，而是不断的寻找加速以及刹车的那个极限值，让自己去征服这台速度猛兽。当然，911确实也算是好控制的车了。总之，驾驶很有乐趣，开车也非常有当年玩游戏的那种肾上腺素激发的感觉，并且这毕竟是身临其境，更加梦幻一些。内饰，我选择的红色。黑外是为了稳重，红内是因为闷骚。其实也是为了媳妇能没事开出去嘚瑟下，911也是她一直喜欢和欣赏的车，估计也只有这种跑车能让她忘记对大型SUV的执迷。拍照是刚入手的时候拍的，那时候还没有车牌。现在也入手两个月了，车牌没有花心思去选，随意的选了一个单号。目前我们这个省份也没有限号，只是家里两台车都是双号，选个单号以防万一吧！? 老实说，一直也没有写过长贴，随意写写。谢谢车友观看哈！?

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