碟刹和鼓刹的区别

　很多好奇的宝宝都想知道，鼓刹和碟刹哪个好呀?它们之间有什么区别?那么，就跟随我一起来看看吧

　鼓刹的原理介绍

　鼓刹是通过液压将装在刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与随着轮胎转动的刹车鼓发生摩擦，使车轮减速的刹车装置。

　鼓刹的优势

　鼓刹的优点很明确，就是便宜便宜!不仅单价便宜，使用时间还长～有没有小心动的感觉，省钱才是硬道理。

　鼓刹的劣势

　鼓刹的缺点来源于鼓式刹车的密封性，其造成了刹车片磨损后的碎削无法散去，从而影响了刹车鼓与刹车片的接触面，进而影响刹车的最终性能。

　碟刹的原理介绍

　碟刹是以静止的刹车盘片进行加注后，再随着轮胎转佛的刹车碟片以产生摩擦力，从而使轮胎转动速度降低的刹车装置。

　碟刹的优势

　碟刹最最大的优点就是制动性能强啦，不要问我制动性能是啥～就是刹车距离嘛，刹车距离稍微短点～

　碟刹的劣势

　碟刹的最大缺点，就是太贵了～光是这一点就成了它的致命伤，人都是爱财滴。

　碟刹和鼓刹的区别是什么

　碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的?前碟后鼓?配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多都是前后碟刹的。

　碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

　鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

　鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。

　鼓刹及碟刹(盘刹)的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。

　另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速;鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

汽车盘刹鼓刹 各有各的好处

盘刹 液压油传动 摩擦制动 制动效果较为柔和 制动力相对鼓刹较小

鼓刹 气压传动 摩擦制动 制动力矩大 很 生 楞

小型车一般才用盘刹 也有前盘后鼓的 因为 要是后轮制动力大于前轮 也就是拖拽车辆制动 人在车里不会前倾你太大感到危险或者不适

采用盘刹或者鼓刹要考虑到车辆的质量 动力性 和 用途的 所以各不一样

各有各的特点与好处 没有哪个好哪个不好一说 大型客车 货车 就肯定该用鼓刹 要是改用盘刹 刹车跟没有一样

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