人们口中的硬派越野车是什么意思?它和一般的SUV有何区别?
目前在国内销售的硬派越野车并不是很多,进口车型主要有牧马人、大切诺基、酷路泽、普拉多、帕杰罗等,但这些车型价格也非常昂贵,离普通消费者的价格预期还是远一点。Jeep牧马人,指导价为42.99-77.99万。这款车可以说是越野界非常著名的车了,尤其是双门短轴版,越野能力也是公认的牛,无论是越野还是去穿越,可靠性都不错。
哈弗H9、东风猛士、北汽勇士、枭龙越野车、猎豹黑金刚、猎豹Q6、北汽BJ40.北汽BJ80、北汽BJ212系列、陆风X8、驭胜S350。身为一款国产硬派越野车,BJ80不管在性能还是外观上都无可挑剔价格方面,今年我觉得途乐真的是良心,4.0排量的45万拿下,大7座全尺寸suv,初了油耗高一点。当然了,能50万入手suv的也不是很考虑那个油耗。
但基本都是进口的要多一些,比如Jeep牧马人、丰田FJ酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐以及铃木吉姆尼等等。因为都是纯进口车,所以价格上相对来说也会贵一些。当然,它们之间也有一些不同。。这款车的身型就充斥着满满的肌肉感,勇猛者的内饰保持着猛禽的风格,粗狂张扬。内部空间,接近6米的车长,不需要有任何担心。您觉得勇猛者怎么样
硬派越野车可以说是很多男人的一个梦想,而大G,发现等车型则动辄上百万,很多人也只能可望不可及,今天我就来说说我认为的几款性价比比较高的硬派越野车。个人感觉,日产尼桑系列的途乐Y62还不错,车身比普拉多和巡洋舰还要大,内部空间很大,动力有4.0和5.6的可以选择,越野性能也不错,因为哥哥买的就是这个车,感觉还是挺直接的,
四驱硬派越野和城市Suv同样路段表现差距有多大?
作为汽车市场的重要分支,越野车一直是非常受欢迎的。尤其是男同胞,对越野车更是情有独钟。那么我们该如何选择一辆适合自己的越野车呢?
首先要明确一点,什么是越野车?其实我们一般把底盘高,造型霸气,具备一定的非铺装路面脱困能力的车型都叫越野车。但是这个分类也是大有区别的,下面我们就用车场景说明,什么样的越野车适合你。
第一,城市道路为主,城市SUV
我们大多数人,常年都是生活在城市之中,偶尔遇到长假来个自驾游。所以大多数情况下,出行都是面对宽阔的柏油马路,比起车辆的越野能力,舒适性和空间会更重要一些。而在此场景下,一款城市SUV足以满足日常需求。
目前热销的SUV,像哈弗H6、CS75PLUS、途观L、探岳,以及哈弗大狗等车型,都是城市SUV。城市SUV采用前后独立悬架、悬架柔软,具备承载式车身,空间大,舒适性不错。如果所在地区山路和雨雪天气较多,可以选择四驱版本,提高防滑和脱困能力。
其实,普通城市SUV底盘高,通过性不错,是具备先天的月越野能力的,跑个西藏,走个丙察察,玩个轻度的穿越还是比较轻松的。所以对很多人来说,普通越野车(城市SUV)既能满足城市代步需求,又能兼顾一定的off-road驾驶乐趣。
第二,非铺装路面居多,硬派越野车
对于爱玩越野的人或者生活在路况不好的环境中的人,入手一辆具备更强越野能力的车是至关重要的。非承载式车身,非独立悬架,差速锁等等,这些与越野性能有关的名词,你都会接触到。有了这些“法器”,跋山涉水会变得轻松许多。
其实从一定意义上来说,具备以上条件的车型应该叫硬派越野车。目前市面上较为热销的BJ40,212,吉姆尼,哈弗H9,哈弗H5,牧马人,以及即将上市的坦克300,都是硬派越野的好苗子。
对于越野发烧友来说,很多人买回来都会或多或少进行升级改装,让自己的爱车能够应付更复杂、更恶劣的环境。一般升级改装包括,换越野胎,增加绞盘,增加涉水喉,升级避震。而骨灰级的越野老炮则会增加前后拖车钩,增加防滚架,增加探照灯,为深度极限越野做好准备。
汽车观察家认为:
随着人们生活水平的提高,越野也慢慢变成了一种生活方式。从最近几年硬派越野车市场的逐渐升温,就能够感受到,越野车这个分支领域将逐渐火爆起来。相信随着玩车文化的快速发酵,越野市场必然会越来越火爆。
我那可怜的吉普车,很久没爬山也没过河。相信很多人听到这首歌,都会感慨万千。谁都会有仗剑天涯梦,但是忙于生计,梦只能暂时搁置。另外,面对小长假的“无情堵”,还真不如找个附近的野地,载上家人,约上三五好友,豁车,烤串,露营,也是相当惬意的事情。
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四驱硬派越野车和城市SUV在同样路段表现上的差距主要在于车身结构和四驱系统。城市SUV采用的是承载式车身设计,能够提供更好的舒适性;而硬派越野车则采用非承载式车身(大家俗称带大梁的车),会有更好的车身刚性和抗扭性,能够保证车辆在进行穿越或越野时的安全性。
此外,硬派越野车的四驱系统是一定要有四驱系统的,而这对对于SUV车型却称不上是刚需。四驱系统是越野车强大脱困性以及可靠性的关键,并且几乎都具备可放大扭矩若干倍的低速四驱模式,这在脱困时或者攀爬时十分重要。
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