春风150的2种驾驶模式有什么区别

1、速度不一样。普通模式会慢一点，运动模式会快一点。

2、耗油量不同。普通模式耗油量少，运动模式耗油量会多一点。

3、马力输出不同。普通模式马力输出低，运动模式马力输出高，动力更足。

春风150NK摩托车的2种驾驶模式，分别是Sport(运动)模式和Economy（经济）模式，它是通过左手把开关上的一个红色Mode键按钮来切换的。

按下MODE键，按下为Sport(运动)模式，仪表会即时显示Sport Mode，运动模式下的输出更加直接，且比普通模式下的马力输出增加10%。这项配置不仅可以降低油耗，而且在骑士需要享受驾驶乐趣的时候只需切换模式即可，原理则是通过改变电喷系统的供油曲线, 来控制动力表现。

扩展资料：

摩托车驾驶技巧：

1、起步档技巧。我是这么认为的，挂档应用一档，一档只是起步档，不是低速档。起步最好用一档，这很重要。 大家都知道用一档起步油门不用加的很大，一般也不会熄火，而改用高档位起步油门就要加的大些，稍不注意还会熄火。这是因为一档的扭力比其他档的扭力大。

用一档起步不易损伤齿轮，用高档起步齿轮磨损厉害。所以它不是低速档，而是起步档。 我知道很多人都不喜欢用一档起步，有时我也不用一档，但那要靠技巧，最好还是用一档，要不然哪天其他档位齿轮先磨损了 后悔就晚了。

2、加减档技巧。有朋友老说挂档困难，空档挂高速档时响声大，车车磨损厉害。 嘿嘿.。。如果机油离合器都不错，我只能说是技术问题。我从空档转挂高速档一般是不会有响声的。上次我就说过骑车时车的档位一定要和车速配合好，不同的档位适合不同的速度。

不同的速度需要不同的档位来配合。档位套着车速走，车车的声音才柔和，始终保持声音的柔和就的对车车最大的保养。在换档时，在齿轮结合那一刻，离合器有明显打滑声，同时车车会向前冲一下。这是因为动力齿轮的速度和传动齿轮的速度不一致，两种速度不一样的齿轮通过离合器结合在一起。

3、飚车时换档技巧。 飚车是摩友天性，只是大家不说出来罢了。不过我说的飚车不是不要命的那种，是指在行驶中碰到和自己车车排量差不多的车车并排行驶时就想超车的那种男儿本性，一半是为了满足争强好胜心，一半是想看看车车的性能怎么样，两者兼有。

塞尔达大师模式有什么不一样

节电

待机模式主要用于节电，该功能使你可不需重新启动计算机就可返回工作状态。待机模式可关闭监视器和硬盘、风扇之类设备，使整个系统处于低能耗状态。

在你重新使用计算机时，它会迅速退出待机模式，而且桌面（包括打开的文档和程序）精确恢复到进入等待时的状态。

与“休眠模式”不同，待机模式不在硬盘上存储未保存的信息，这些信息仅仅只存储在计算机内存中。如果期间突然断电，这些信息将丢失。因此，在将计算机置于待机模式前应该保存文件。

如果你希望在离开计算机时自动保存所做的工作，可使用休眠模式而非待机模式。但是，休眠模式将关闭计算机。

《塞尔达传说》普通和大师模式区别在于困难程度不同。

大师模式下敌人会随时间慢慢恢复HP，怪物血量不变，但是怪物伤害变高，前期能直接秒林克，并且多了些特殊的箱子。敌人配置改变，游戏开始不久就能见到人马，追加最强敌人金色人马。

普通模式比较适合中级玩家，在这个模式下敌人战斗力会相对削弱，比起大师模式要友善很多，适合一周目的玩家。大师模式下难度是大幅度提升了，比较适合对游戏有一定的理解，并且想挑战自我的玩家。

初始台地会增加一只三千血的青皮人马，这只人马不受隐藏分的影响，其武器最开始就会受到黄金白银数值加成，也就是说，你开局如果能干掉他的话，有可能会获得一把108的兽神大剑。这只人马也是全图唯一一只掉落炸弹箭的人马。

《塞尔达传说》游戏背景

海拉鲁王国的历史是一部从远古时代开始，便接连蒙受盖侬这一灾厄入侵的历史。灾厄盖侬是太古时代，在海拉鲁诞生的魔王，他化为怨念的姿态，每隔一段时间便会复活。每到那时，拥有勇者之魂的人就会和继承了女神之血的神圣公主一起为海拉鲁夺回和平。

该作故事发生在海拉鲁王国灭亡的一百年后，玩家扮演的林克在地下遗迹苏醒，但却失去了一切记忆，耳边时而响起既熟悉又陌生的声音，指引着林克开始了新的冒险之旅。林克只得在冒险中重拾记忆并最终去完成属于自己一百年前的使命。

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