常用的离合器有哪几种？各有什么特点？

czar...汽车发动机不能带着负荷启动，必须在切断动力的前提下进行。若将发动机直接与传动系连接时启动，一旦启动后变速器输入轴的转速将达到每分钟数百转以上，而输出轴转速因车辆静止未起步为零，这样大的转速差使变速器难以挂上挡，即使强制挂乒挡，也将使发动机转速急剧下降以至熄火，而使汽车无法起步。为了汽车平稳起步，在飞轮上装有平面圆盘形摩擦片，利用摩擦片接合或分离，以传递或切断动力，接合的力来自弹簧，分离的力则来自驾驶员踏板。此外，离器可以暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机在无负荷的情况下启动和变速器行驶时换挡；在紧急制动情况下，可以防止传动系过载。

目前汽车上采用比较广泛的是用弹簧压紧的摩擦式离合器。摩擦式离合器，按其所用从动盘的数目不同，可分为单片离合器和双片离合器；按压紧弹簧的形式及安装位置不同，可分为中央弹簧离合器、膜片弹簧离合器和多个弹簧圆周均匀分布的弹簧离合器。

离合器和变速箱的区别是什么？

单离合和双离合的区别是什么？ 单离合和双离合的区别是：1、换挡方式不同：单离合在换挡的时候会暂时性地切断发动机与变速器之间的动力输出；双离合器换挡的时候实现了动力不间断。2、工作效率不同：单离合换挡的瞬间会有顿挫感，发动机功率会浪费；双离合器换挡动力不间断，提高了发动机的工作效率。双离合的变速箱是两组离合片的摩擦换挡，双离合的变速箱换挡快，在车子高速行驶的时候，有非常好的体验，带有手动的加减挡的功能。 双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，令输出表现有所断续。 @2019

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

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