汽车空滤和空调滤有啥区别呢?
空滤就是空气滤芯的简写
发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气
按照滤清原理,空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
1.在安装时,空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接,都必须严密可靠,防止漏气,滤芯两端面必须安装橡胶垫圈;固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧,以免压坏纸滤芯。
2.在维护时,纸滤芯千万不能放在油中清洗,否则纸滤芯会失效,还容易引起飞车事故。保养时,只能使用振动法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分,应及时清除集尘部位,叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护,纸滤芯也不能完全恢复原来的性能,其进气阻力会增高,因此,一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时,就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题,应立即更换。
3.在使用时,要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿,因为一旦纸芯吸附了大量水分,将大大增大进气阻力,缩短使命。此外,纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
4.有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器,纸滤芯端部的塑料罩是导流罩,罩上的叶片使空气旋转,80%的灰尘在离心力的作用下分离,收集在集尘怀中,到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%,总的滤清效率在99.7%左右。所以,保养旋风式空气滤清器时,注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。
品牌排行
1、Bosch/博世
2、MANN FILTER/曼牌滤清器
3、3M
4、MAHLE/马勒
5、Sofima/索菲玛
空气格和空气滤芯有什么区别
现在一般油性指的是高流量的改装空滤,价格较高,一般的A级车空滤售价在400以上这类空滤的好处是,进气量大,吸附效果好,可反复使用,不过这种空滤一次养护的价格,就快赶上普通纸质空滤的售价了,所以还不太受欢迎。
干性指的就是现在常用的纸质空滤,有些带海面,有些不带,售价很便宜,大概几十元 确有干油之分。干的,顾名思义,油的就是滤网上含有油成份。眼睛可以很容易区别。
1,空气滤清器是过滤发动机进气的过滤器,空调滤芯是过滤空调进气的滤清器。但前者是过滤进入发动机的空气,后者则是过滤进入驾驶室的空气。一个保护发动机,一个保护人, 这俩者的其实很容易区分,因为空调是为人提供服务,而空气滤芯器主要是保护发动机。
2,发动机的燃烧是需要氧气的、氧气就是取环境的,但考虑环境恶劣的因素(即空气中有尘埃)所以在进气道前安装个过滤的装置,名字就叫空气滤清器。
3,车内的空调进风,分2种,内循环和外循环,但不管你是那种循环你都不希望空调吹出来的风里有灰尘吧,你开了外循环了,过滤灰尘和花粉之类的滤芯,就是过滤进空调前的空气的,所以叫空调滤清器。
第一;空气滤清器
1,打开车辆前引擎盖,通常在面对发动机的右侧方向,只要用起子把空滤盒上的固定螺丝打开,就能看到空气滤芯器了。
2,对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤,保证气缸中进入足量、清洁的空气,它能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。空气滤清器是过滤进入发动机的空气,使发动机吸入干净的空气。空气滤芯一般两次保养应该换一次,空气滤芯不换的话灰尘垃圾多了,那就对发动机运行有影响。
3,一般情况下,车辆行驶1万公里或者半年左右更换一次,在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车,最好是3个月更换一次。
第二;空调滤清器
1,空调滤清器是过滤汽车乘坐舱内的空气,空调滤芯的寿命会受环境、空调使用频率等方面的影响,空调滤芯过脏堵塞以后风力就会减弱,当你感觉风力太弱的时候也就该换了。
2,如果不经常用,建议每年换一次,冬天空气质量不佳有条件的可提前更换。正常情况下建议半年更换一次,也可根据行车的外界环境来定,如果环境相对潮湿,或者雾霾高发,可适当缩短更换周期。
扩展资料
1,空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。
2,空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
3,空调滤清器,俗称花粉滤清器,汽车空调滤清器的作用是:过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高,一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质,微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。
4,空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统,给车内乘用人员良好的空气环境,保护车内人员的身体健康,还有就是防止玻璃雾化。
参考资料?百度百科;空气滤清器空调滤清器
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