大众TSI和奥迪TFSI发动机有什么区别

TSI发动机采用两个，达到小排量大功率低油耗的目的。T代表Turbo、S代表Supercharge，所以这个发动机是装配了废气+机械增压器。所以它能在很小排量的情况下达到很大的动力，属于大功率、低转速大的发动机。TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。TSI发动机的缺点：与FSI发动机相比缺少了分层燃烧功能，技术含量降低了很多。国产前几天在海南试驾，采用的是TSI发动机 FSI(Fuel Stratified Injection)发动机就是“缸内直喷发动机”，采用的是燃油分层燃烧技术。传统的发动机是将汽油喷入进气支管，汽油和空气混合，然后进入燃烧。在进气支管中，汽油与空气已经均匀的混合在一起了，所以需要空气和燃料的混合比例（空燃比）达到理论状态

TSI Turbo + Supercharge 废气涡轮增压器+机械增压器?

作用的原理就是废气涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟.?

机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力.?

两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小.?

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮技术，其中的S与FSI中的S一样，表示“分层次的”，而不是TSI中表示增压的意思。TFSI发动机既有涡轮，又有分层燃烧，可以说是集合了FSI发动机和TSI发动机的优点。

1、学过物理学的朋友都知道g值，也就是自由落体的重力加速度常值=9.8米/秒*秒，而奥迪的30表示该车的加速度相当于g值的30%，35相当于g值的35%，40相当于g值的40%。简单地理解是表示加速的能力，数值越大，加速越强。

2、30=1.8T 35=2.0T 40=2.0T，只不过把35TFSI的180动力提升到了211马力，价钱当然也高了，TFSI 其实就是“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机” 是 缸内直喷 于 涡轮增压 的结合。是大众旗下的一项专利技术吧算。就和大众系列的 TSI 差不多。都是缸内直喷 + 涡轮增压 。

3、奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[4]?Q3、Q5、Q7、Q8[5-6]?、TT、R8以及S、RS性能系列等。

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