2019年最后一天的收官之车迈巴赫S级模型车！

大家好！转眼2019次列车即将到站，更新更好更快的2020次列车已等候多时！先祝模型版块各位新年快乐！?下面说说诺威尔出品的迈巴赫S吧...算首发嘛2333

月中在一朋友朋友圈看到此物，问了下价格觉得还算合适就预订了。同月预订的两个车，如今迈巴赫都已经开箱了，LX570还不知道春节前能不能有货...个人感觉迈巴赫S也没啥要多说的，就是一副标准诺威尔的风格，倒是缝隙这次控制的挺理想的，多辐轮毂是后换的。

原厂大饼轮可能很多人喜欢，包括真车看着也确实很威武很富态。然而作为一个偶尔喜欢动手改改的人，不改个轮毂怎么行？选择诺威尔的第一个原因就是轮轴尺寸一致，可以直接对接S级的任意款轮毂。实车运用多辐轮毂的应该是迈巴赫S450，所以后期准备把发动机也改了，要不手头多淘那套GLE的3.0T不是浪费了

车头做的也还行，可惜那么多个感应器盖板诺威尔是一个都没舍得做...包括后续双色原厂包的好像也这样。这个问题也出现在14款S上，做的S500L的4驱顶配，方向盘左侧按键啥都给画上了，但中网愣是啥盖板都没给你...这是要买家后期自己DIY吗？

B柱往后和S就不一样了，包括北奔的长轴E也采用了这种设计——保持了优雅也更显档次。诺威尔这次倒是破天荒的没有出现什么镀铬没对齐啊，什么车窗高低不平的问题，整个侧面还算不错。

右侧也是如此

车尾也不想多说什么，诺威尔一贯的揍性。想要尾标？自己找人定制去。

发动机也没什么亮点，反正就那么回事儿吧，反正再过几天就从V12变V6?3.0T了hhhh

车内也是大家非常熟悉的氛围了，不过不知道是不是这次选材的问题，打开车门车内的异味有点像新电脑刚开箱那种，说不上是好是坏。

后排嘛...反正依旧是4座，但显示器关了。小桌板这次也听话的收进储物箱里，整体还就是那副诺威尔的劲儿。

和自改S400L对比?长了一丢丢，实际尺寸并没有相差的特别悬殊，但就是因为B柱之后的不同的设计风格使得迈巴赫S从侧面看着就会让人有种比S长很多的错觉。

最后俩诺威尔一起合个照准备检票乘坐2020次列车

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家豪华车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

迈巴赫S级

外观方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S在前脸上有了新的变化，不像老款车型中规中矩的中网，新款改成了全新的中间竖条幅，旁边网状的镀铬格栅，开窗了迈巴赫S的新风格。

内饰部分，新车在后排进行了升级，配备了头等舱级独立座椅，增加2个USB接口、2个12V插座以及2个控温杯座。还配备有不带控制器的前排触控板、多向遥控泊车、驾驶室管理和数据系统以及联网功能。

动力方面，S560?4MATIC和S680车型分别搭载的是4.0L双涡轮增压V8发动机和6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力。传动方面，匹配9G-TRONIC手自一体变速器，4MATIC车型还配备四驱系统。

卡宴轿跑

Cayenne?Coupé车型定位为一台轿跑风的卡宴、一台更个性的卡宴。新车与全新?Cayenne?SUV?车型共享包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联在内的多项技术单元。但截然不同的设计也造就了全新?Cayenne?Coupé?独有的个性鲜明。

外形层面，?Cayenne?Coupé?拥有极为犀利的线条，并通过多种个性元素的叠加，形成了跑味十足的运动SUV范儿。全新设计空气动力套件，既提升了车辆驾控体验，也显现了更具锋刃的产品特质。

动力层面，?Cayenne?Coupé?搭载?3.0?升?V6?涡轮增压发动机。旗舰车型?Cayenne?Turbo?Coupé?搭载?4.0?升?V8?双涡轮增压发动机。

雷克萨斯LS

外形层面，全新雷克萨斯LS依据雷克萨斯LF-FC概念车进行打造，外观显得很激进。家族式纺锤形前中网设计，整体观感大气犀利且富有趋势。

内饰层面，全新LS则和外观一样，让人过目不忘，采用了许多超豪华品牌打造内饰的手段，将内饰设计上升到艺术和手工层面。比如中控台的设计灵感来自于古筝琴弦，激光雕刻的木饰板，车门饰板上的玻璃装饰犹如手工艺品等，营造出较为独特的豪华氛围。

动力层面，雷克萨斯LS推出了两套动力系统车型，一个是汽油版LS?350，另一个是混动版LS?500h。其中LS?350车型采用一款3.5L自然吸气发动机，匹配10AT自动变速箱。LS?500车型则采用3.5L内燃机+混动系统的动力布局，匹配模拟10速E-CVT无级变速箱。

配置层面，其中低配版本车型配置并不低，售价88.8万的雷克萨斯LS?350卓越版，便配备了全景摄像头、自适应巡航、自动驻车、可变悬架+空气悬架等等。低配车型采用12.3英寸液晶屏、拥有真皮座椅，车辆主/副驾驶座椅可电动调节，有座椅加热。而中高配版本车型多了HUD抬头显示、前/后座椅按摩、后排液晶显示屏、马克莱文森音响等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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