cvt和at哪个比较好？

变速箱

对于AT和CVT孰优孰劣的争论从未停止过，但实际上这样的争论本身就毫无意义，因为根据不同地区的路况和行驶条件，总有更合适的变速箱。以目前市场来说，AT明显要比CVT更让人接受，毕竟也是老字号技术了，不过CVT凭借出色的平顺性和燃油经济性，后期要是能在技术上有所突破，那也是绝对响当当的。我的建议是，小排量车选cvt，大排量选择at。

下面具体来说一下

AT（自动变速箱）AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

at

CVT（无级变速箱）CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

cvt

at变速箱好还是cvt变速箱好？

总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。

at和cvt有什么区别

at变速箱比较好。

区别在于cvt特别省油，同等情况下油耗一般都会优于普通的AT变速箱，而且比较平顺，但是一般应用在小排量、车重较小的车型上。AT变速箱稳定性极好，能承受较大的扭矩，结构也较复杂。

CVT变速箱实际上就是无级变速箱，对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油。除此之外平顺性也比较好，因为齿轮变化是连续不断的，而且动力也是直接贴合并且保持线性输出，在换挡过程中一丁点儿的卡顿都感受不到。

AT变速箱是一款几乎适用于任何场景的变速箱，发展的比较早，技术相对来说也会比较成熟一些，故障率也比较低，只需要定期更换变速箱油就可以，在城市道路上驾驶AT变速箱频繁换挡是不可避免的，正是由于动力是通过液力变矩器内的液力传动，只不过对于AT变速箱来说燃油经济性是一大硬伤，会使车辆产生较高的油耗。

扩展资料：

关于CVT与AT的好坏，一直争论不休，没有绝对的好坏。只是各自的用途不同，前者适合小型车，尤其向电动车。后者适用于大型车，例如越野，SUV。等大型车辆。对扭矩要求较高的车辆。如果你只是家庭代步，追求平顺性，购买CVT。省油。如果你追求刺激，体验乐趣，选择AMT变速箱，因为你能感觉到加速。

我们都知道发动机、变速箱和底盘是汽车三大件，很大程度上决定了一辆汽车的定位。今天我们重点来谈一谈变速箱。在现在市面上比较火的自动挡车型中，普遍能够看到有cvt、at这2种变速箱，很多车主都不知道它们有什么区别。下面让我们来看看cvt、at有什么区别吧。

at(自动变速器)——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。at变速箱是目前所有自动变速箱里技术最成熟的变速箱，其可靠性、稳定性(省心耐操)远超市面上其他的自动变速箱。有液力变矩器的缓冲作用，能长时间稳定可靠地工作于各种工况，换挡冲击小，使用寿命长，也就是大家常说的省心耐操。而且能承受较大的扭矩，搭配强大的发动机，能满足喜欢暴力驾驶的老司机。最重要是现在的at变速箱档位多，齿比密，能有效中和燃油经济性的问题。

Cvt(无极变速器)变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多cvt变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。cvt通过改变主、从动轮工作半径实行无级变速，比起目前国内市场上常用的at自动变速器通过液力变矩器实行无级变速，cvt的传动效率和燃油经济性都大大提高。而由于制造成本较低，车辆价格、维修保养都较at变速箱略低一些。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com