brt和普通公交的区别

brt和普通公交有以下几个区别，第一，行驶道路不同，brt有专门的一条行驶车道，普通公交和其它车辆行车道相同，第二，上车方式不同，brt的站台类似地铁，刷卡等待闸机打开上车，公交车可以直接上车再刷卡。

brt和普通公交的区别

brt中文叫做快速公交系统，是一种高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，其路线距离较短，时速相对于普通公交要快很多，部分配置比较高的brt车辆，车内空间比较宽敞，环境较好，舒适度较高。

普通公交车又称为公共汽车、公汽、巴士，指在城市道路上遵循固定路线，有固定班次，承载旅客出行的机动车辆。不过由于没有专门的行驶道路，在上下班高峰期，由于交通拥堵，容易导致公交车出现晚点的情况。

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快速公交系统

BRT是?Bus Rapid Transit?的英文缩写，意思是快速公交系统。它是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统，被喻为?地面上的地铁?。

快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为?地面上的地铁?。

优缺点：

快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。

快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。

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