钢架雪车与雪车有何异同？

一、钢架雪车与雪车之间的相似之处

首先，钢架雪车与雪车均为历史悠久的冬季项目。雪车起源于瑞士，从第一届冬奥会就被列为比赛项目；钢架雪车的诞生可追溯至十九世纪末，距今已有120余年历史。

其次，两项运动均以速度为最主要的看点，也是判定胜负的依据。被称为“冰上俯冲机”的钢架雪车因为过于惊险刺激，故而两次被“请出”冬奥会，直至2002年后才得以稳定下来。而雪车是“冰上F1”，比赛平均时速约为100公里，最高可达160公里。

此外，钢架雪车与雪车比赛所用赛道不仅相同，甚至还共用一个起点。整个赛道长1200至1650米，落差在100至150米之间。

二、钢架雪车与雪车之间的差异

1、车体不同

从外观上看，雪车更像传统意义上的车，选手坐在其内比赛。而钢架雪车更像一块“板”，选手在比赛中头朝前俯卧滑行。

2、转向器配置不同

钢架雪车没有转向器和制动装置。钢架雪车底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成，车体前后装有缓冲器，中间装有把手，供运动员出发时推动雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内。

为防止受伤，运动员需穿戴包括头盔在内的一系列专业装备。规则对车身和运动员体重也有要求，如果超重需要减重。

而雪车尾部装有制动器，舵手通过雪车内两个把手控制的滑轮系统驾驶雪车。规则对雪车车身和运动员体重同样有要求，重量不足可以为车体配重。

钢架雪车的比赛规则

钢架雪车的比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。第一轮出发顺序抽签决定，第一轮成绩最好的20名男选手和12名女选手晋级第二轮，第二轮出发顺序是以第一轮的成绩为依据，成绩最好的最后一个出发。

出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛，出发动作必须宣布由选手自行完成，不得借助他人之力。

以上内容参考?中新网-冬奥百问 | 钢架雪车与雪车有何异同？

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