BJ40的兄弟 2020款F40皮卡四季度上市
近日,北京越野官方新车规划曝光。据了解,北京越野计划在2020年内推出9款车型,自第二季度开始每季度将推出3款产品,其中,2020款F40皮卡将在四季度上市。目前新车尚无更多消息透露。
北京越野皮卡F40在去年9月上市,仅推出一款“魔方版”车型,售价为14.98万元。该车基于北京BJ40打造,前脸延续了家族式的5孔造型,保留了车尾外挂式备胎,后排座椅部变成了货箱,并沿用BJ40的手动可拆卸式车顶。同时,F40的前保险杠采用黑色塑料材质,两侧设置了两个小尺寸的雾灯,外突的保险杠在车身两侧与同样突出的轮眉相连,看上去十分粗犷。
F40搭载一台2.3T汽油涡轮增压发动机,最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱,并配备分时四驱系统。悬架方面,该车采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后为五连杆螺旋弹簧非独立悬架,这是继长城炮之后国内又一款采用五连杆的皮卡。
除此之外,接下来还有长城炮越野皮卡、长安凯程F70自动挡、郑州日产8AT锐骐6、福田拓陆者驭途8AT、拓陆者战途,以及上汽MAXUS?T80、江淮全新皮卡T9等产品推出,在商务部“取消皮卡进城限制”的号召下,国产皮卡的竞争将再度升级。
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随着奥迪 Q4 e-tron的上市,豪华品牌新能源SUV展开了新一轮的较量。 不过相比于隔壁的奔驰、宝马,势头凶猛的特斯拉以及那些造车新势力推出的产品,这款奥迪 Q4 e-tron又有什么亮点呢?在同级别和同价位,这款全新推出的纯电SUV又有何优势?今天我就来为您一一解开答案。
奥迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市销售,新车共推4款车型,售价区间为29.99-37.71万元。新车基于奥迪最新的MEB平台打造而来。最近大家可能听到最多的一个词就是“平台”,MEB平台到底是何物?它对于用户来说有什么利好吗?在新车解析之前,我先和您唠一唠它。
大众集团全新MEB纯电平台架构
奥迪MEB平台是大众集团为纯电车型推出的专属平台,该平台无需考虑兼容纯燃油和插电混动的动力形式,并高度集成了电动机,所以动力单元更小,且可以实现前后双电机,前后轴动力之间无需传动轴进行连接,所以空间利用率得到了大幅的优化,相比于那些油改电的车型,MEB平台拥有更好的乘坐空间表现。
目前许多车型都使用了“油改电”的方案,受限于平台问题,你能看到很多异性的电池包,也正是如此,电池的容量有限从而导致续航能力一般。与此同时,座椅下的电池包还会垫高座椅,影响乘坐舒适性和乘坐空间。而MEB纯电平台则有不同,它使用了短前悬的设计,发动机舱明显更短,给中间的电池包留出了更多的放置空间,也使得电池包的整体造型能够更加规整,根据车型的不同还可以搭配更多的内装模组数量电池包,拓展能力更强。?
安全方面,电池组下壳体整合了独立的水冷散热管路和热管理系统,模组控制器还会实时监测失控电芯,避免短路等等。当热失控无法避免时,电池系统可以保证电池5分钟内不起火,不爆炸,并在第一时间解锁车辆,留给车内乘员的逃离时间,该要求符合国家最新的规定标准。
总体来说,MEB平台拥有更好的乘坐空间体验,更长的续航里程,更安全的行车体验等特点。
奥迪 e-tron家族最新设计语言
奥迪 Q4 e-tron顶配创享版拥有矩阵式LED大灯,其余车型支持选装该功能。除此以外,奥迪 Q4 e-tron是首个配有日间行车灯签名模式的奥迪车型,它提供4种灯光签名模式进行切换,而用户可以通过MMI系统进行设置。
由于奥迪 Q4 e-tron使用了纯电平台打造,内部空间利用率更高。奥迪 Q4 e-tron的D柱较为倾斜,这也为它营造出了很强的运动感。
值得一提的是,奥迪 Q4 e-tron配备的轮胎采用与劳斯莱斯同款自修复轮胎技术,轮胎内部带有一层高分子聚合物涂胶层,胎面区域内带有直径不超过5mm的穿刺损伤会自动修复进行修复,同时优化了轮胎的静音性,从而降低胎噪提升NVH静谧性。
内饰将科技感拉满
奥迪 Q4 e-tron中控台只保留了空调调节的按键,屏幕全部为触控样式,且向驾驶员一侧倾斜,整体的风格非常简洁,看起来相当清爽。
两侧多功能触控按键配备镭射背光标志,按键使用触摸和滑动操控,并带有触控和声音反馈。两侧按键只有在启动时会才会显现出来,科技感极强。
新车全系搭载10.25英寸全液晶仪表盘+11.6英寸中控触控屏的组合,仪表盘根据功能可以切换3种不同的显示模式。中控屏配备奥迪全新卡片式MMI车机系统,并支持导航、CarPlay、语音控制、车联网等一系列功能。?
奥迪 Q4 e-tron全系标配三分区自动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。值得一提的是,奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款搭载负离子发生器的紧凑车型。
奥迪首次在紧凑车型奥迪 Q4 e-tron上搭载30*30的增强版环境氛围灯,它拥有多达900种不同组合,带给你完全不一样的座舱体验。奥迪 Q4 e-tron配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等L2级别的驾驶辅助系统。其余车型则为消费者提供了丰富的驾驶辅助配置包可供选择。
奥迪 Q4 40 e-tron 创境版和50 e-tron quattro 创享版提供座椅加热,而顶配则加入了质感更佳的翻毛皮面料。除了创行版,其余车型还拥有驾驶位座椅记忆功能。
奥迪 Q4 e-tron后排全系配备了杯架、扶手等功能,相比于油改电的纯电SUV,基于纯电平台打造的奥迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板纯平,即便乘坐三人也能保证乘客腿部空间的舒适性。
在常规状态下,奥迪 Q4 e-tron后排空间为520L,放倒后排座椅以后可以达到1490L,该表现已经可以与中型SUV奥迪Q5L相媲美了,完全能够胜任日常的家庭用车需求。奥迪 Q4 e-tron标配带记忆的电动后备厢,除了创行版以外还支持感应功能,便利性更佳。
605km最大续航里程/e-quattro四驱系统加持
动力方面,奥迪 Q4 e-tron有后置和单电机和前后双电机两种形式,其中单电机最大功率150kW,最大扭矩310N·m,双电机最大功率230kW,最大扭矩472N·m。在奥迪 Q4 e-tron采用全新的口袋电机,该电机机械结构紧凑,前电机转子采用行业领先的油液混合冷却技术,可以持续输出高性能动力。
奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款国产的运动后驱车型,也是奥迪R8以外的一款后驱车型,相比于四驱版本驾驶乐趣会更加丰富。而四驱车型采用了e-quattro技术,其动力可以完全媲美奥迪的3.0T(V6)发动机,e-quattro也是唯一经历达喀尔拉力赛检验的智能电动四驱。除此以外,奥迪 Q4 e-tron拥有同级别最小的11.6m转弯直径,即便狭窄道路也可以做到一把通过。
奥迪 Q4 e-tron全系使用宁德时代的811三元锂电池,电池容量84.8kWh,该电池单体能量密度相比于普通的三元锂电池提升了50%,这意味着同样体积的电池仓可以携带更多的锂电池。此外,该电池预留了5kWh空间,8年电池寿命将大于70%。续航方面,奥迪 Q4 e-tron的CLTC续航里程分别为60
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