商务舱和头等舱的区别

1、行李托运的重量，头等舱上旅客行李的免费托运重量为40公斤，商务舱旅客免费托运行李的重量为30公斤。

2、飞机上座椅的区别，飞机上头等舱的座椅倾斜角度可以达到130度至180度之间，而商务舱座椅的倾斜角度达不到180度。

3、登机顺序不同，飞机上头等舱中的旅客是最先进行登机的，而商务舱的旅客是在头等舱旅客登机之后，才可以进行登机。

大体上，经济舱≈火车硬座，高级经济舱或不能放平的商务舱≈火车软座，能放平的商务舱≈火车硬卧，头等舱≈火车软卧。

在这张图上可以很直观看出不同舱位每个旅客占用面积的区别，头等舱的座位坐进去明显感觉更大，四周的空间也更加宽敞，这就是最根本的区别。火车上软卧每个隔间都有门，南航给头等舱每个位置也装了个门，第一次坐会感觉非常新鲜。

相比之下，商务舱就拥挤很多。这上面南航A380的已经是比较好的没有硬伤的商务舱了，我坐过的那架国航777-300ER上的商务舱都是平铺的，中间的座位没问题，两边的座位，如果靠过道那位睡觉了，靠窗那位想到过道或者吃饭挺麻烦的。海航被淘汰的A340商务舱更简陋，座位没法完全放平。

机票无免费行李额是什么意思四大航司飞机托运行李怎么收费

头等舱和公务舱的区别如下:

1.不同等级

头等舱是指飞机或轮船上等级较高的一个等级。 商务舱是大多数交通工具出行时的二等座位。 头等舱比公务舱高。

2.价格不同

头等舱和公务舱的乘客大多是公职人员或商务人士，但头等舱的票价最高，价格也比公务舱贵。

3.机身位置不同

头等舱位于机舱前部，公务舱就在头等舱后面(并不是所有航线都有公务舱)，经济舱座位位于机舱中部到尾部，通常占据机身的四分之三甚至更多，座位安排也最紧凑。

4.服务设施不同

一流的服务最细致，餐饮更精致，酒水更高级。长途飞行中的个人空间更私密，座椅更舒适，可以平躺，甚至还有按摩、USB接口、电源插头和个人娱乐设备。 商务舱硬件设施略逊于头等舱。 所有的飞机都有头等舱吗不是所有的飞机都有头等舱。一些航空公司将取消一些在安静时间飞行的飞机的头等舱，只设立经济舱和商务舱。 从价格上来说，头等舱最贵，商务舱次之，经济舱最便宜，所以头等舱不需要在所有飞机上都设置，国内一些时间段不好的短途飞机也不需要设置。

不过，国内一些两舱的飞机只有商务舱没有头等舱，也会以头等舱的价格出售商务舱座位。头等舱和商务舱的区别在于服务和环境空间。商务舱通常和经济舱是连在一起的，用幕布隔开，但也有相应的餐饮服务，座位更舒适宽敞。

头等舱是独立舱，可以放平。有娱乐设施，有**和歌曲，有免费鸡尾酒，有水果和食物，还有香槟。 头等舱的乘客会得到乘务员的细心照顾，乘客的合理要求会马上得到满足。

一般大家在购买机票的时候都会选择一些价格比较低的机票，也就是所谓的廉价机票，这些机票会比全价机票便宜，正常乘坐飞机的时候一般是不会有什么问题存在的，但是也有一些例外的时候，比如说机票上面有写无免费行李额。

依旧是科普时间，折扣大的便宜的机票和没有折扣的机票区别在哪呢?区别就在别人机票改签或者是退票的时候要收的费用比较少，同舱改签或者退票手续费要少一些。这就是最大的区别，但是偶尔也会有这样的区别，那就是购买机票的时候显示无免费行李额。这个是什么意思呢?

就是说你买的航班是不含有行李额的，并且也没有餐食。这些吧，都是一些廉价航空公司，因为这个也是他们的主要收入来源之一。关于行李额的话，大家可以选择在柜台上购买，也可以选择提前在某宝上购买，或者是直接联系航空公司购买。但是如果你不需要托运行李，你随身携带的行李重量不超过5公斤，其实也是可以不去托运的，这个主要还是看你自己。

说到免费的行李额，怎么就不能说说几个航空公司的免费行李额呢，这个肯定一直以来都是大家比较关心的问题，下面小编就来告诉大家。

民航局有规定，对于免费托运行李额的额度，头等舱是40公斤，公务舱是30公斤，经济舱是20公斤，而有婴儿票的旅客是没有免费行李额度的，头等舱的游客是可以随身带上两件行李的。而公务舱和经济舱每个人只能带一件行李。并且体积不可以超过2020*40*55厘米40×55厘米，总的重量是不可以超过5公斤的。而超过了件数或者是重量都是需要去托运的哟，下面就是国内四大航空公司的行李超重收费标准。

1.东方航空公司

逾重行李费率：每千克按照当天所使用的的单程直达成人经济舱公布票价的1.5%计算，简单来说就是购买的航班的全价经济舱的1.5%是要托运的行李的费用，小数点之后保留个位数，位数是四舍五入。

2.国际航空公司

1、国内航线计重制普通行李逾重行李费：国内的航线行李超过重量的费用是每千克按照始发地至目的地公布的直达单程的全价经济舱的价格1.5%甲酸。如果没有公布的直达票价，可就分段相加来计算费用，下面就是标准。

注：

①超过了32公斤(70磅)，但是没有超过45公斤(99磅)的行李一定要符合达到机场和有关承运人的规定。

②除了美元以外，其他的货币在收取费用的时候都是按照当天的汇率将人民币转换成当地货币收取。

③

经济舱免费托运的亮剑行李的区域，包括有美洲航线，但是不包括夏威夷、日本航线，包含航程是国航实际承运经中国大陆(不含港澳台)至日本的航线,和从第三国、港澳台经中国大陆(不含港澳台)中转至美洲(不包含夏威夷)及日本的航线。

④

经济舱免费托运一件行李的区域有：美国夏威夷和中国大陆(不含港澳台)之间的航线，港澳台航线、亚太航线(除日本航线及经中国大陆(不含港澳台)至日本的航线外)、欧洲航线、非洲航线、澳新航线。

2、国际、地区航线计件制普通行李逾重行李费

注：

①重量限制：每一件行李的最大重量是不可以超过32千克(70磅)，当超过的时候是要分成两件行李托运哟。

②尺寸限制：托运的行李长、宽、高三边之和不能超过203厘米，包括滑轮和把手，也不能小于60厘米。

③件数限制：旅客最多可以托运行李的数量是客票免费行李额，和会员权益，加上六件额外付费的行李包含了普通行李和特殊行李。

④第七件以及以上的行李，是要额外付费，并且用货运的方式运输哟。

3.中国南方航空

1、国内航班：每公斤按照行李票填开当日所适用的经济舱普通票价的1.5%计算。

2、国际航班

区域一：日本、美洲、澳新、俄罗斯、迪拜的航程，和新加坡始发与中国大陆间的航程

区域二：中西亚的航程

区域三：内罗毕及土耳其的航程

区域四：除日本、美洲、澳新、俄罗斯、迪拜、内罗毕、中西亚及土耳其以外的国际/地区航程

注：

①俄罗斯航线是中国和俄罗斯之间的航线，包括了欧洲和亚洲这部分。

②新加坡始发规则只适用于到中国大陆的航线，不包括你大陆始发去新加坡的航线。

③毛里求斯行李额是要按照按区域四规则收费的。

④只要不涉及到美国的航线，托运行李最大重量是不能超过32公斤(70磅)，如果涉及到了美国航线，就是不能超过45公斤(90磅)了。

4.海南海航航空

1、中美航线超限行李收费

2、中加航线超限行李收费

3、欧洲航线超限行李收费

4、澳洲航线超限行李收费

5、新西兰航线超限行李收费

6、俄罗斯航线超限行李收费

7、亚洲(日本、泰国、新加坡、两岸、越南)航线超限行李收费

8、中东航线超限行李收费

9、阿拉木图航线超限行李收费

10、非洲航线超限行李收费

其实吧，现在航空公司不同收费标准都是不一样的，一般每公斤都是按照单程经济舱直达最高公布票价的1.5%收费的。

1、国内航线计重制普通行李逾重行李费：

国内的航线行李超过重量的费用是每千克按照始发地至目的地公布的直达单程的全价经济舱的价格1.5%甲酸。如果没有公布的直达票价，可就分段相加来计算费用。

①超过了32公斤(70磅)，但是没有超过45公斤(99磅)的行李一定要符合达到机场和有关承运人的规定。

②除了美元以外，其他的货币在收取费用的时候都是按照当天的汇率将人民币转换成当地货币收取。

③

经济舱免费托运的亮剑行李的区域，包括有美洲航线，但是不包括夏威夷、日本航线，包含航程是国航实际承运经中国大陆(不含港澳台)至日本的航线，和从第三国、港澳台经中国大陆(不含港澳台)中转至美洲(不包含夏威夷)及日本的航线。

④

经济舱免费托运一件行李的区域有：美国夏威夷和中国大陆(不含港澳台)之间的航线，港澳台航线、亚太航线(除日本航线及经中国大陆(不含港澳台)至日本的航线外)、欧洲航线、非洲航线、澳新航线。

2、国际、地区航线计件制普通行李逾重行李费：

①重量限制：每一件行李的最大重量是不可以超过32千克(70磅)，当超过的时候是要分成两件行李托运哟。

②尺寸限制：托运的行李长、宽、高三边之和不能超过203厘米，包括滑轮和把手，也不能小于60厘米。

③件数限制：旅客最多可以托运行李的数量是客票免费行李额，和会员权益，加上六件额外付费的行李包含了普通行李和特殊行李。

④第七件以及以上的行李，是要额外付费，并且用货运的方式运输哟。

航空公司不一样，收费标准也有所差异的。

(一)托运人办理货物运输，应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名，货物的名称、性质、重量、数量和到站名称，并对其真实性负责。

(二)托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求，向承运人交付托运的货物，并向承运人交付规定的运输费用。

(三)货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。

(四)托运人在托运货物时，不得在普通货物中夹带危险货物。

(五)在运输途中需要特殊照料的货物，托运人须派人押运。

(六)托运人持货物运单向承运人托运货物时，应遵守铁路货物运输的有关规定。

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