宝马X6中规和美规有什么区别

比较明显的区别：

1·美规车型仪表显示“英制单位（英里）”，中规车型仪表显示为“公制单位（公里）”；

在这里特别说下：现在许多网友学海外**里称自己开车到“**迈”，其实海外称“迈”是音译的“英里”，100迈是指100英里，换算为约“160公里”了。

2·美规车不强制要求必须有后雾灯（所以平行进口的美规车很多都是到岸后经销商加装的），中规车必须有原厂后雾灯；

3·美规车型空调温度都可显示两种温度单位（华氏度or摄氏度），中规车一般只显示摄氏度。

2016款路虎揽胜运动美规版和中规的区别

美规车，中规车和中东版从外形细节；配置；车辆的质量，落户问题，质保这五个方面看区别。

外形细节区别

①中规车和中东版本的车前部是没有有**的反光条，美规车有。

②美规车前大灯边上的‘位灯’和大灯用同一个灯泡，中规车是两个灯泡。

③美规车后雾灯没有灯泡，起到反光的作用，中规车必须有灯泡。

④美规车手刹车系统显示字母，中规车和中东版本的车辆显示的是{!}

⑤美规车仪表盘里程表有英里和公里之分，美国本土的车辆部分之后英里，中规车必须是公里。

⑥美规车温度，油耗，显示的是华氏，加仑，但基本都可以调，中规车是摄氏，升。

⑦美规车转向灯灯泡是红色，中规车必须是**。

⑧美规ML在尾部右边有“4-MATIC”标志，而中规没有。另外由于美国消费者购买SUV大多数都有拖挂游艇或者旅游房车的需要，因此美规ML在车身后面有一个拖车挂钩，而中规ML则没有此项功能。

⑨做三C认证的美规车，中东版本的车，安全标示必须是中文的，美规车的转向灯泡必须换成**，前‘位灯’须安装灯泡，后雾灯必须安装灯泡。必须只是指原则上的。三C认证碰撞之后十抽一检测。

关于配置

①美规车直接看配置，没有豪华型，领先型低配高配等等，所有配置均可由客户自行选装，具体方美规车配置多种多样。美规车很少有预定车型配置的。

②中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。

关于车辆的质量

①中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，

②?导航菜单中规车都可以直接使用没有问题。美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。

③安全问题，美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装饰是车辆必须要有，中规车没有这样的规定。

落户问题

①中规车有区域限制，比如在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。

②美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。

质保

①?中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。4S店免费维修的前提是“必须在在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。

②美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。

一、定义

所谓“中规车”是厂商根据中国的法律法规生产的，面向中国市场销售的车型，其中就包括SSSS店销售的进口车，国产豪华车和我们自主品牌生产的在国内销售的汽车。

美规车是指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。美规车会根据当地法律法规和人们的用车习惯在外观和内饰上同中规车有一定的区别。

二、质量

关于美规车的质量数据目前还有没有精确的技术数据可言，很多人都是从旁听的信息来判断，但如果有去过美国的人应该就相当清楚，在美国一个平民都可以起诉总统，这个就不多说了，欧美国家对于涉及人身安全的问题任何时候都是摆在第一位，就原厂进口的欧系车来说还好，但日系车就相当突出，日系车在销往美国的和跟中国的差别完全可以用“山寨版”来形容，美国市场是各国车商相当看重的市场，但美国汽车市场对汽车的安全的准入机制和检测标准绝对也是各个车商最为头痛的事，即便准入市场之后一旦爆出质量问题也将面临高成本的召回，随之而来的是消费者的投诉和赔偿问题。但同样的问题发生在国内可能只要一份声明就了事，就近的来说，“DSG”事件，豪车“阻泥板”事件，也只发表了一份歉意的声明而已。就本观点强调美规车的质量绝对不会比中规车差。

三、调校

很多人都担心美规车跟中规车的调校不一样（特别是4S店的“强调”），都说美规车不适合中国油品和道路使用，但实际上此言差矣，所谓的调校只是指底盘悬挂而已，简单说就是底盘的软硬程度会有区别，国内现在很多车为什么都用了空气悬挂或其它相对较软的悬挂的原因。作为厂商不可能针对同一台车再开发一台发动机或变速箱，如果有只有一种可能，那就是已经落后的技术继续制造卖给中国。当然由于国内油品，道路及驾驶习惯（低速换挡）厂商会对发动机气门升程的进气量和动力输出作调整。

四、售后

从配件角度来说，中规美规车都是通用的（前面已说明），所谓多少年的质量保证原则上知名品牌都是全球联保的，但国内因市场竞争原因各地方会有差异，有的地方因涉及4S店销售影响会直接抵制美规车的售后。但有的地方则采用共赢的方式，美规新车可以质保，但新车需重新通过检测认证合格给以登记入中规编制，当然，因不同车型所需费用也不一样。

五、安全

美规车绝对注重安全，性能。比如胎压检测，防抱死，车身稳定系统程序这些在欧美的车辆必须是强制安装的，但在国内就目前都还没有一套标准，所以在中美交通事故伤亡比例相当明显。

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