邯郸车辆限号最新规定

截止2022年11月，邯郸车辆限号最新规定如下：

星期一：尾号1和6限行

星期二：尾号2和7限行

星期三：尾号3和8限行

星期四：尾号4和9限行

星期五：尾号5和0限行

限行期间，对违反限行规定的车辆，依照《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第七十九条第二项之规定，通过电子抓拍或现场处罚的方式，处以罚款。

限行期间，邯郸市主城区和各县（市、区）城区分别为不同限行区域，当日同一限行区域处罚间隔为3小时，限行车辆驶入不同限行区域或3小时后仍在同一限行区域内行驶的，当日将会被连续处罚。

不执行限行的车辆：

限行期间，军队、警务、消防、急救、应急抢险（抢修）、环境执法（监测）、邮政快递、保险勘验、救援、园林、环卫作业车辆，市政设施维护用车，公交车、客运车、出租车（不含租赁车辆）、通勤班车、校车、殡仪馆的殡葬车。

行政执法车、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力车辆、燃料电池汽车）、残疾人专用车（残疾人驾驶）。

民生保障（瓜果蔬菜、米面粮油、农副产品、汽、柴油、天然气运输车辆，生活垃圾、污水厂淤泥外排车辆。其他保障人民群众生活必需的物品运输车辆，经市大气办审批后到公安机关交通管理部门备案不予限行）等车辆除外。

2023年12月河北石家庄、辛集、定州、邢台、邯郸等地限号规定如下：

1、石家庄

2023年12月21日8时起，市区三环路（含）以内区域、各县（市、区）城区对非营运载客汽车及轻型、微型载货汽车（含外埠号牌车辆和临时号牌车辆）采取2个车牌尾号一组轮换限行的方式（尾号是英文字母或汉字的以最后一个数字为准）。

每日7：00至20：00限制20%的机动车通行，限行车辆尾号与北京市保持一致（周一至周五限行车牌尾号分别为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6），法定节假日和公休日不限行。

2、辛集

限行区域：国道230线（原工业路）以西、国道307线以南、省道衡井线以北（不含上述三条道路）、妍园路以东（含此道路）。

2023年12月23日10时起，每日早7时至晚8时（包含周六、周日和节假日）。限行区域内通行的车辆（含外埠号牌车辆和临时号牌车辆），实行单双号限行，即单日单号车通行，双日双号车通行，尾号为英文字母或汉字的以最后一位数字为准。

3、定州

限行区域：建成区以内区域，即新107国道东环路段以西（定州大酒店以西）；新107国道南环路段以北；新107国道与清风北街交叉口以南；京广铁路以东（不含以上道路）的市区道路。

2023年12月23日10时起，每日7：00-20：00（含法定节假日及周六、周日）。注：2023年12月23日以劝导为主。

对限行车辆（含外埠号牌和临时号牌）实行单号单日双号双日行驶，尾号为英文字母的以最后一位数字为准。机动车号牌尾号为单号的（1、3、5、7、9）在单日上路行驶；机动车号牌尾号为双号的（2、4、6、8、0）在双日上路行驶。

4、邢台

限行区域：东华路、祥和大街、滨江路、邢州大道（含以上道路）围合区域的城市道路。2023年12月23日起至12月31日（含法定节假日及周六、周日）期间的每日7：00-20：00（12月23日限行时间为12：00—20：00）。

限行规游裤如定：按机动车号牌（含临时号牌及外埠车辆）最后一位阿拉伯数字（尾号为英文字母的以最后一位数字为准），实行单号单日行驶、双号双日行驶。具体为：机动车号牌尾号为单号的（1、3、5、7、9）在单日上路行驶；机动车号牌尾号为双号的（2、4、6、8、0）在双日上路行驶。

5、邯郸

限行时间：2023年12月23日10时至12月31日，每日7时至20时，按车牌尾号双日双号通行，禁行单号车辆；单日单号通行，禁行双号车牌；尾号为字母或汉字的，以倒数第一位阿拉伯数字为准（含临时号牌，不含外地车牌）。

限行范围：市主城区（含经济技术开发区）限行区域：环城路以内（含环城路）限行；东环路（人民路至邯临路，含本路）以东，人民路（东环路至秦皇大街，含本路）以北，邯临路（东环路至京港澳高速桥，不含本路）以南。

联纺路（京港澳高速桥至秦皇大街，含本路）以南，秦皇大街（人民路至联纺路，含本路）以西，京港澳高速公路（联纺路至邯临路，不含本路）以西区域范围内限行。峰峰矿区、永年区、肥乡区城区限行区域，由峰峰矿区纯枣、永年区、肥乡区政府自行确定。

汽车限行的好处

1、缓解交通拥堵

车辆限行措施能够有效减少道路上的车流量，降低交通拥堵程度。在限制某些时间段或区域内车辆的通行，可以有效避免高峰时段交通堵塞现象，提高道路通行效率，使道路交通更加畅通。

2、减少尾气排神启放

车辆限行措施可以减少尾气排放，改善空气质量，保护环境。私人汽车的持续增长导致空气污染日益加剧，通过限制车辆通行，可以减少尾气排放量，降低空气污染程度。

3、鼓励公共交通出行

车辆限行措施能够促使人们更多地选择公共交通工具出行，提高公共交通的利用率和竞争力。通过限制汽车的通行，人们不得不转向使用公共交通工具，这将带动公共交通的发展，提高城市交通系统的整体效益。

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