新手开车和老司机有什么区别

新手开车和老司机有什么区别

新手开车和老司机开车有什么区别？新手和老司机真的是一个实习标志的区别吗？很多新手朋友在开车过程中存在一些误区，导致行车过程中危险系数大增。今天就来跟大家讲一下新手开车和老司机开车的区别，纠正一些新手开车的误区，希望我的讲解能够帮助到大家。

第一，驾驶习惯不同。新手朋友开车在路上最常见的就是速行驶，某种程度上来说并不是新手喜欢龟速而是对车辆的操作不熟很多技巧没掌握根本不敢快，我记得我还是新手的时候很长一段时间在国道上开车都不敢超过40公里的车速。

并且很多新手朋友开车的时候会因为对车身距离的判断不准确，导致各种变道啊避让啊都是慢吞吞的甚至需要很大的空间才能完成相应的操作。比如最常见的红绿灯路口停车等待，老司机都是一辆挨着一辆的，新手大多不敢靠太近而与前车保持非常远的距离，看起来非常不协调。

实际上判断车头与前车的距离非常简单，只需要用前车作为参照物，在驾驶室内看过去如下图所示车头遮挡住前车的保险杆下沿，此时车头距离前车的距离就是1米左右，这是我最常用的技巧。

第二，减速过程不一样。我们正常开车在路上由于路况比较复杂经常遇到需要减速的情况，老司机开车遇到这种情况减速和加速的过程衔接是非常顺畅的，老司机甚至会通过油门一踩一松来控制车速，很少会出现急刹车甚至是频繁刹车的情况。但是新手朋友在这种情况下你会发现他们经常会冷不丁地就一脚刹车，频率非常大后面跟着的司机苦不堪言。

频繁踩刹车基本上是所有新手朋友都会出现的问题，最根本的原因就是新手朋友对油门和刹车的操作不熟练，踩下去忘记松等到发现速度太快了就只能踩刹车，踩刹车又踩得太久导致车速不够又只能从新踩油门，恶性循环。

新手朋友不妨试试跟车的时候多用点精力注意下踩油门的力度并根据与前车的距离来判断踩刹车的时间，时间久了慢慢就改变了频繁踩刹车的习惯了。

第三，避让行人时太过夸张。这里我用了夸张这个词，因为我在路上真的看到过太多太多这种现象了，路边不是有一条白色的路边线吗？行人在白色线外面是不影响我们正常行驶的。但是很多新手朋友不管三七二十一只要有人就直接像超车一样占用对向车道避让，如果对象车道有车他就急刹车等对象车道的车过了再继续占用车道避让。

这种种做法很容易让对向车道的司机误判导致事故发生，对向车道的司机根本没想到路边有人你就像超车一样变道避让，非常容易出现危险。正确的避让方式应该是提前鸣笛，稍微减速并靠向路中线即可。

司机属于分类行业中的交通运输类。

按照《国民经济行业分类》交通运输分为铁路运输业、道路运输业、水上运输业等，而道路运输业又分为城市公共交通运输、出租车客运、其他城市公共交通运输、公路旅客运输、道路货物运输等等，而这些运输的载体就是司机，所以司机可以划分到交通运输类行业。

交通运输类还包括：

轿车，越野汽车，吉普车，卡车，载客汽车，旅行面包车，公共汽车地，微型客车，其它载客汽车，专用汽车，工程汽车，工具汽车，消防车，警车，救护车，通讯和广播用车，皮卡，洒水车，道路清扫车，垃圾车，其他专用汽车，电车，专用车辆，二手汽摩等。

扩展资料：

交通输运行业的重要性和局限性：

由于不同的交通运输方式、技术性能、对地理环境的适应性、产生的投资、运输成本、运输能耗、固定资产效率、劳动生产率等经济指标各异，其适用范围也不一样，因而各运输方式都有自己的优点和缺点，在全国统一的交通运输系统中，各有其重要地位和局限性。

现代化经济发展对交通运输的要求是： 载运量大、成本低、投资少、运输安全、速度快、受季节和环境变化的影响小。在社会主义条件下，研究和正确认识各种交通运输方式的技术经济特点、地位与作用，因地制宜、合理分工，搞好运输网布局，对实现合理运输具有重要意义。

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